セダンボディのS60をベースにしたボルボの新世代エステート。ボルボのエステートというと、大きなラゲッジスペースによる使い勝手の良さを特徴としてきたが、このS60では使い勝手を追求するだけでなく、スタイリッシュな外観デザインや走りの軽快さをなどに重点を置いた開発が行われた。外観デザインのフロント回りはS60と共通で、 Bピラーから後ろの部分がエステートのV60専用設計となる。インテリア回りはボルボ ...

セダンボディのS60をベースにしたボルボの新世代エステート。ボルボのエステートというと、大きなラゲッジスペースによる使い勝手の良さを特徴としてきたが、このS60では使い勝手を追求するだけでなく、スタイリッシュな外観デザインや走りの軽快さをなどに重点を置いた開発が行われた。外観デザインのフロント回りはS60と共通で、 Bピラーから後ろの部分がエステートのV60専用設計となる。インテリア回りはボルボならではのフローティングセンタースタックが、ドライバーオリエンテッドのデザインで採用されている。搭載エンジンは2機種で、直列4気筒1.6リッターの直噴ターボ仕様が6速のツインクラッチと組み合わされ、直列6気筒3.0リッターターボが6速ATと組み合わされる。搭載エンジンによって駆動方式が異なり、4気筒はFFでハルデックスカップリングを使った6気筒はAWDとなる。安全を重視するボルボらしく、低速域での軽微な追突事故を回避するシティセーフティが全車に標準となるほか、人間を認識して低速域では手前で停止するヒューマンセーフティが標準または全車速追従機能付きのアダプティブクルーズコントロールとセットオプションで設定されている。ほかにもセーフティヘッドレストレイントが全車に標準装備され、後席左右は前席からリモコン操作で倒すことができ、車庫入れ時の後方視界が確保される。横滑り防止装置やSRSサイドエアバッグなど、これ以外の安全装備も充実している。 2011年7月には、DRIVeのエンジンマネジメントを見直して燃費を向上させたほか、オプション価格を引き下げた12年モデルを発売。2012年2月には特別限定車を発売した。