初代V-MAXのバッテリー上がりについて - V-MAX

 

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  3UF.com コメントID：1538292 2015/07/11 01:52

  まずバッテリーに規定量のバッテリー液が入っているか確認します。規定量なければチャージしてもすぐにバッテリー上がりを起こします。つぎにバッテリーテスターで点検します。特にcca（コールドクランキングアンペアー）の値が極端な基準値以下ならそのバッテリーは交換になります。ccaの基準値はメーカー、種類、サイズによって異なります。ここまで確認して問題無ければ電装関係の不具合を疑います。よくあるのが後付配線の不具合です。
  　開放型バッテリーは２か月に一回は点検しましょう。この点検は開放型バッテリーの長所です。メンテナンスフリーのバッテリーを点検しなくてもいいと考えている方が多いですが本来は点検すべきものです。V-max1200にＭＦバッテリーへの交換はオススメしません（中国製のもが主流で製品にムラがある為）。純正の開放型バッテリーで十分２年はもちます。ちなみにバッテリーの交換時期は２年が目安です。

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  朝比奈そら コメントID：1538179 2015/07/07 19:39

  最終型であればレギュレータも対策済み（アイドリングで発電）なので頻繁にバッテリー上がりになることはないはずです。考えられる原因としては・・・
  レギュレータが壊れている(アイドリングでバッテリーにテスターをあてて回転上昇で電圧が適度に上がるなら正常）
  バッテリーの劣化
  電気を食う電装品をつけている
  こんなところでしょうか。
  一度チェックしてみることをお勧めします。

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  today770 コメントID：1538178 2015/07/07 19:32

  '96式以降のレギュレターであれば改良してあるので、バッテリー上がりはないようです。で、私はamazonから『マキシマバッテリー MB16AL-X2 シールド式 ジェルタイプ V-MAX1200対応　￥6,180+送料』を買って使っております。その他、駆ＢＧ16ＡＬ－Ａ2「ゲルタイプ」モノタロウで10,900送料無料（￥3,000以上）もあります。いづれも密閉式です。