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きむきむ☆彡@充電中(87%)の"幸せの黄色号" [三菱 コルトラリーアートバージョンR]

パーツレビュー

2012年1月10日

三菱純正 Legnum VR-4 (EC5W 前期) Front キャリパー  

評価:
5
三菱自動車(純正) Legnum VR-4 (EC5W 前期) Front キャリパー
 このレグナムキャリパーは、元々はE39A Galant VR-4、CD9A/CE9A Lancer Evolution I~IIIへの流用ネタだった。情報としてnetに出回ったのは10年以上前だったように記憶する。

 ひょんな事から Z27AG Colt Ralliart Verson-R に EvoI~III の「キャリパーが装着できる」との情報を得て、キャリパーOFFセットの調査も無しに中古レグキャリを落札(^^; 正直な話「偶然ついた」というシロモノ(笑)

#当時は栃木某ショップでもこの流用ネタはやっていなかったですしね。今考えれば結構無謀な賭けに出たモンだと(^^;

 組み合わせるPadやローターにもよるけれど、一度つけたら手放せない。効き、コントロール性ともに大幅にアップする。
 唯一の難点は「ローターの4つ穴加工」、これを頼めるshopが少なかったりする。鉄工屋とかで寸法出せば簡単に穴開けてくれるんだけれどね(^^; 私は自前でやってます☆

 整備手帳にもあるけれど、値段はLRキャリパーのみの価格。この他にローター&パッド、O/Hキット、4つ穴加工料、M12P1.25T25のボルト2本を揃える必要があります。 導入費用総額は45000円ほどでした。

#どうしてもと言う方は4つ穴加工はご相談下さい(^^;
定価74,000 円
購入価格8,100 円
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この記事へのコメント

2012年1月10日 21:22
おいらもきむきむさんの例に倣ってつけとります♪

パッドはディクセルのMですが、
ダストもほとんど出ない上に、
効きも純正以上で最高です♪

リアはビッグローター化しているので、
しっかり止まってくれるのでコンパクトカーにしては、
重量級のボディーをしっかり止めてくれます♪

きむきむさんに感謝です♪

問題はスペアタイヤが・・・。
(;;;´Д`)ゝ汗汗…。゚.。o.゚。
コメントへの返答
2012年1月10日 22:52
お仲間ですな☆

DixcelのM、、、本当はこれで十分なんでしょうけれどね(^^; 十分ではなく十二分を求めてしまうのが悪い癖です(--;

ビッグローターとのバランスも良いですね☆ ここは某栃木のshopに感謝ですな♪

どーいたしまして☆

そーなんだよね、だからワシの車はスペア無いよ(^^;
天板がゆがむので、合板買ってきて同じ形に切り抜いて交換しています。

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