新フォレスターとS60T-6 POLESTER

相変わらずゴチャゴチャなタイトルですが
（休日出勤した帰りに）試乗してきましたよ(^_^.)

まずはフォレスター
見た目は写真より幅が狭いというか縦長な感じ。
たぶんドアパネルのデザインが平板なためでしょうが、ちょっと安定感ないかも。
室内も印象は同じく幅が狭い感じ。
内外装のデザインは可もなく不可もなく。
ファブリックシートでもシートヒーターが装着されているのは最高です。

乗ったのはNAの上級グレードで、走り出すと思ったより良く走ります。
しかし踏み込むとそこからがエンジンの回転が高まるばかりで走らない。
背が高いからかスバルらしい低重心なフィーリングはありませんでした。
実用的なコンパクトSUVが欲しい方にはいい選択かと思いますが
フィーリングではCX-5の方が圧倒的に上回っています。
DITならいいのかもしれませんが・・・

さて、お次はボルボディーラーでインストール可能なECUチューンである
ポールスターパッケージを味見してみたくてお世話になっていたボルボDに突入。
お店の人は箱替えしたことに気が付いていない様子で、しきりに勧めてきます（笑）

ポールスターPKGは現在T-6のみの設定ですが、将来幅広く設定されるといいですね。
で乗ったのはS60（Rデザインではない）のポールスターPKGです。

走り出すと低速トルクは思ったより細く、電スロの反応が過敏で少々気を遣います。
そしてブーストが掛かってくると、なるほど、結構強烈な加速をします。
しかし、少々ドッカンターボ過ぎかなと。
個人的にはもう少し洗練されたフィーリングを予想していただけに残念。
やはりHEICOの方がいいのかな・・・？

S/V60の2Lターボも入ってくる様子なさそうだし、V40待ちですね。。。