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マツダの新車を語るスレ
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新型アクセラでましたねぇ
そしてマツスピアクセラ。
これなかなか良さそうじゃないですか。
昔のファミリアターボの再来を感じさせます。
重量も1390と1.4t割ってますね。
FFアテンザと大して変わらないレベルに押さえられています。4WDのマツスピアテンザが1.6t近い重量なので200Kg近く違うことになります。ホワイトボディの重さもさることながら4WDとFFの差でデフなども100Kg近く違うんでしょうね。
パワーウエイトレシオも
マツスピアクセラ:1390Kg/264ps=5.26Kg/ps
マツスピアテンザ:1560Kg/272ps=5.73Kg/ps
マツスピアクセラの方が若干いいようです。
FFなのでトラクション性能はアテンザでしょうがアクセラは軽量なのでコーナーリングは得意そう。
ミニサーキットやジムカーナで楽しめそうな車です。
タイヤは215/45R18のようですが少々見栄え仕様に思えるのでフロント225が235でインチダウンしてトラクション性能を確保したいところです。
ホンダのタイプRがなくなった今国産唯一のFFスポーツになるのではないでしょうか?
久しぶりちょっと欲しい車が出た感じがします。
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いよいよ出ましたね!
新型デミオ
DY乗りの私としては、サイズダウンがちょっと気になりますが、デザインは国産車ばなれしていてなかなか好感がもてます。
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=5970 -
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CX-7のデザインフォーラムをやるようですね。
いってみようかな。
http://www.mazda.co.jp/corporate/profile/yokohama/designforum/ -
今日のイイね!
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1.5ボックスはボンゴフレンディの後継的な車ですね。
ディーラーとしては是非欲しいジャンルの車なんじゃないでしょうか?
是非オートフリートップを復活させて欲しいです。
アクセラ23SのMT廃止はいただけないと思いますが、マツダスピードアクセラが230万程度(!)と書いてあったので一応納得しました。
でも本当のベストバランスは2リッターMTじゃないかと思うのですがどうでしょう。