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マッキー@MR-Sの愛車 [トヨタ MR-S]

パーツレビュー

2012年6月19日

トヨタ(純正) 2ZZ-GE  

評価:
5
トヨタ(純正) 2ZZ-GE
2004年、走行88,000km時に新品エンジンを使用し換装。
2008年、走行149,000km時シリンダーの減りによるメタル不良により腰下のみ新品交換。

ローカム領域は1ZZに似たフィーリングですが、ハイカムに切り替わると別物です。
ロングストロークエンジンの為、4AGはもとより3Sと比べても明らかに実用エンジンチックなフィーリング。
パワーバンドが狭いのでクロスミッションは必須となります。
またヘッド(高いところ)が重くなるので、バンドリング的には僅かながら1ZZに部が有ります。

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トヨタ(純正) 2ZZ-GE

4.77

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