NISMO(ニスモ) ファインスペックエンジンの評価・評判・口コミ

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  BNR34 スカイラインGT-Rのカスタマイズです。NISMO ファインスペックエンジン ファイナルエディションを搭載しています。 クルマの詳細はコクピット西部のカスタマイズカー情報をご覧ください。 ...

  cockpit （パーツレビュー総投稿数：5件） 2020年1月28日

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  78
  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  販売当初は私のRが低走行だった事もありファインスペックエンジン購入に躊躇してました。 悩んでいるうちに200基限定販売は終了。 将来新品Nurエンジンに換装しようと思っていたらファインスペックの販売 ...

  V-spec II （パーツレビュー総投稿数：74件） 2018年8月19日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  【総評】 素晴らしいフィーリングに大満足！ 35エアフロ、インジェクター、34タービン、インレットパイプ、コレクタタンクのオプション仕様 【満足している点】 まだ、ナラシ中ですが、雑味が無く ...

  shimaken （パーツレビュー総投稿数：2件） 2016年9月19日
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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  【総評】 さすがニスモ 【満足している点】 安心してまだまだ走れます 【不満な点】

  bnr_34 （パーツレビュー総投稿数：1件） 2016年6月26日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  品名：NISMO ファインスペックエンジン ファイナルエディション（10102-RRR36) 型番：- 距離：10.1万km --- 　換装が終わりました。 ※コメントやその他パーツやらのレビュー ...

  @BCNR33 （パーツレビュー総投稿数：114件） 2016年2月22日

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  日産 ステージア

  ■NISMO Fine Spec Engine Final Edition ファインスペックエンジン ファイナルエディション（ベアエンジン）に「R35用インジェクター」、「R35用エアフロメーター」 ...

  yashima7811 （パーツレビュー総投稿数：30件） 2015年6月20日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  【総評】 21年147,000km走行した、少々くたびれ気味のエンジンからの載せ替えだった事もあり、イグニッションキーをひねった瞬間から吹け上がりの軽さを体感することがきました。 【満足している点 ...

  hkurose1 （パーツレビュー総投稿数：235件） 2014年10月13日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  諸事情がございまして、ウチの子になりました。 搭載予定はありませんが・・・。 鬼の心臓は家宝にしようと思います。v(￣Д￣)v ｲｴｲ

  京都ぼす （パーツレビュー総投稿数：1件） 2013年11月19日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  前オーナー様にて交換。 平成16年3月9日にケインズファクトリーにて交換。 強化シリンダー強化ピストンをベースにし 全体的な品質向上させ、重量のばらつき減らし ニスモ製コンロッド、メタルガスケット ...

  Silvis （パーツレビュー総投稿数：13件） 2013年6月16日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  N1レース用の強化シリンダーブロックと強化ピストンをベースに、ピストンやコンロッドというエンジン主要部分の品質精度を向上させ､重量のばらつきを減らすとともに､NISMO製のコンロッドメタル､メインメ ...

  metalお兄さん （パーツレビュー総投稿数：17件） 2010年3月28日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ [1]

  初期型のファインスペックエンジン　シリアルＮＯ１２ タービンブローをしたので　一緒にエンジンＯＨかな？と思っていたら あるところで発見してしまい　載せかえました。

  メリさんGTR （パーツレビュー総投稿数：28件） 2009年9月7日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  【エンジン仕様／主要構成パーツ】 シリンダーブロック ： N1専用強化仕様 ピストン ： N1専用強化仕様ベース、Nur仕様（高精度重量バランス品） ピストンリング ： N1専用仕様（低フリ ...

  Lip （パーツレビュー総投稿数：104件） 2009年8月7日

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