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TAKE OFF(テイクオフ) C.R.F車高調整システムの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 83件 (総件数:83件)
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25
最初から装着されている物です。 今のところショックが抜けてるような感じはしないです。 乗り心地は少し硬めですね。 今回タイヤ交換時にフロントを少し上げました。
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13
+BLITZ スプリング 62.180.010(フロント) +BLITZ スプリング 62.180.008(リア) F:10kg/R:8kg フロントは10kg/リアは8kgの BLIT ...
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47
程度が良いと思われる (2000キロ使用)ものをヤフオクで ゲットしました♪
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14
フロントラム式でないのが不満。減衰調整はしやすいけど。あとリアの減衰調整と車高調整がしにくい。リア車軸懸架で別体タイプの定めか。スーパーオーリンズorエナペタルが欲しい(>_<) バネはスウィフトo ...
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6
アブソーバーのみ交換しました。 月日が経つのは早いもので(笑)かれこれ10年程 使用してました。 外して調べてみたところ、やはり抜けのあるショックが… とりあえず、オーバーホールの問い合わせをして ...
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24
テイクオフの車高調整キットです。 フロント・リア全長調整式15段調整 バネレート フロント5キロ、リア4キロ フロントのみキャンバー調整出来ますが、現段階ではキャンバー付けてません。 追々チュ ...
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25
通勤、いつものコースを軽く流してきたので感想など 硬い(⌒-⌒; ) フロント4kg、リア6kgとは思えないほどに硬いです スプリングの特性が初期からレートがフルに立ち上がる感じかな… 車重も軽い ...
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9
GAB+ダウンサス → クラックス車高調 → C.R.F車高調と3セット目にして落ち着いています。 H21.6購入。 一応、ツルシの状態で使用。 バネレート、フロント 8K/リア 6Kですが、街乗 ...
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13
車両購入した時に装着しました。 下に潜る作業していたので ついでに写真撮ったので アップしておきます。 メーカーさんの推奨バネ圧だと 自分の腰が耐える事は難しいと判断。一度 取り付け店に相談して ...
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48
【総評】 良い 【満足している点】 【不満な点】 なし
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55
この商品へ決めた理由。 アッパーマウントにベアリングを採用。 バネレートの選択が可能。 リアの取付口がオフセットされている事。 どちら様かある走行会優勝者様が使っていた事。 で採用しました。価格対比 ...
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7
3台目から移植。 多少固いかなと思いますが、サーキット走行時にいい感じです。
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11
【総評】 全長調整式の車高調 【満足している点】 落ちる 【不満な点】 減衰力固定 少々硬い
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8
すべては15インチ7JのRAYSを履かせるために!! どう考えても長くカプチーノと付き合うのならピロアッパーはやめたほうがいい。明らかにボディーインフォが違う
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14
去年の年末にヤフオクにて落札し年末年始で取り付ける予定でしたがアデノウィルスにかかってしまい年末年始はベッドでずっと倒れており取り付け不可で、やっとこさ本日 家族から時間をもらい取り付けできました。 ...
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9
装着数が少ないテイクオフをあえて選択(冒険したつもり) RS☆Rかハーフウェイかで悩んでいてコッチを 「リヤショック下部の取付角を変更することで、 ショックの動きを最適化。 リアショックの理想的な ...
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4
【総評】 えー… いきなりですが…完成ですw 知り合いの方に頼んでやっていただいてしばらく経ってますw ケツはシート抜き全下げ、前は段差、ハンドル全切りすると擦りますw ずりずり擦りますw でもいい ...
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