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STI(エスティーアイ / スバルテクニカインターナショナル) コイルスプリング(F)の評価・評判・口コミ
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STI製コイルスプリング、フロント。 フロントストラットからの異音で保証交換の際、交換工賃無料で、部品代のみでOKですから、ついでに導入しませんかと担当セールス様より囁かれ、少し悩んで(どこまでお金 ...
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車検時にステアリング転舵時の異音でアッパーマウントを交換した際についでに導入 自分はサーキットユースではなくて通勤、長距離ドライブがメイン だけど見た目的に車高はちょっと下げたい あえて車高調を ...
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前につけてたやつ
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自分の運転スキルにはエントリーモデルのこのバネで充分です。見た目のルックスはほとんど変わらず。
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ちょうど?フロントショックからカチャカチャ異音がしていて、Dに相談してみると、アッパーマウントとショック(左右共)を交換しましょう♪となり。。。 「ん?ショック外すってことは…コイルスプリング交換 ...
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STI COIL SPRING F ST20330VV100 です。 for D型以降 チェリーレッド。 *** 様々な条件での走行試験を繰り返して仕様を決定したこのコイルスプリングは、乗り心地 ...
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前車でもつけていたコイルスプリング。 車高がイイ感じで下がりました(^^)
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車高調入れる度胸がなく(笑)STIのスプリングで妥協です。
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フロントダウンサス
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高速での乗り心地良いですが若干跳ね感有りです。
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納車時取り付けです。 A型のビル足はロールが酷く不満だったため、 F型ではSTIコイルを導入してみました。 ロールが少なく硬めですが、 硬すぎず自分好みで満足です!
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納車時から取付済
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7ミリダウンします。
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あ、これは「最初から付けておくべき部品だ」と感じます。工賃が高いのがネックですねー。
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ビルシュタイン用STIのフロントコイルスプリングです。 アイサイト対応で、車高が7mm下がるそうですが、下がった実感はありません。 乗り心地は、純正に比べると良い意味で少し硬くなった様な気がします。 ...
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純正バネからSTIのバネへ交換 8万キロ使ったバネは、ヘタって下がっていたのか、下がるはずが変わりませんでした… バネが新しくなったからなのか、stiラテラルリンクセットを組んだからなのか、アライ ...
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【再レビュー】(2018/10 STI前後コイルスプリングのレビューです。 先日4人フル乗車、ほぼフル積載で遠出をしました。 すると、車高は指一本分も隙間がなくなり、コンビニでは低めの車止めに前停 ...
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