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JUN MACHINE SHOP(ジュンマシーンショップ) 鍛造クロモリフライホイールの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 17件 (総件数:279件)
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45
夏ごろに1度修理に出した時、クラッチがそろそろ限界だと言われました。 もう127000km走ってますが、強化クラッチ導入を模索したところ、やはりどうしても予算オーバーでしたので、純正新品クラッチに ...
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29
フライホイールだけは贅沢してみました‼︎ 選択肢の中からあまり肉抜きされていないモデルを選択。 当時、ポイントがあったのかな⁈あの時、コレを選んで良かったと思ってます。
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9
クラッチ交換と同時に取り付けた部品です。 クラッチを繋いだ後の回転数の上がり方が妙な感じがしたので、交換を決意。 いつものショップに見積もりをお願いすると、値段的にHKS LA CLUTCH > ...
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19
クラッチ交換ついでにデュアルマスフライホイールからの交換。 純正比約半分の重量になります。 レガシィの唯一嫌いな所。デュアルマスの曖昧なタッチ感。これがなくなりダイレクトな質感になりました。 レ ...
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15
クラッチ交換のついでで(笑 慣れるまでちょっと乗りにくいかな? 54500km
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27
【総評】 鍛造製法により、軽量化しながらも高剛性を 両立させた。吹け上がりは純正比リニアに。 【満足している点】 純正に合わせた設計な為、無加工で取り付け可能。計算された軽量化は、アイドル不安定を ...
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6
【総評】クラッチ交換する際にフライホイールの交換も進められたため、どうせなら軽量な社外品をと思い、取り付けてもらいました! 純正のフライホイールはダンパー付きで変速ショックやジャダーを抑えてくれてる ...
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5
ネットショッピングにて購入。 納車時に純正クラッチと一緒に交換してもらいました。 純正のデュアルマスフライホイールがどうしても自分には合わなくて・・・・ ダイレクトいクルマが進む感じと、ジャダ ...
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12
純正デュアルマスはメチャメチャ重いので、かなりレスポンスがあがります。 おいらは、とくにエンストしなかったので、それほど乗り難くは無いと思います。 ただ、アクセルオフ時のエンジンブレーキで、ミッ ...
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1
スタンダードタイプの5.4キロを選択。レスポンスが格段によくなりましたー。オススメです。 今のところ不具合はありません。
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1
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6
純正のフライホイールは特殊なもので、何やらダンパーが入っているフライホイールだそうです。 そのため6万以上するらしく、高すぎると思い社外を検索。 すると3万で鍛造のものがあるじゃないですか! 迷う余 ...
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3
GOOD!!交換して正解でした。 ※追記 エンブレの効きが弱くなり下り坂でブレーキ踏む事が増えた。 重要な事を書き忘れていました。 発進時のトルクが低下しクラッチの繋ぎがシビアになります。
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4
1年半程前にクラッチ交換の際に導入しました。効果は想像以上でした!エンジンの吹け上がりが軽くなった分、スピードの乗りもいい感じな気がします。クラッチ交換の際にはおすすめな一品ですね(^^)ただし慣れ ...
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2
クラッチ交換をするだけでは面白くないので一緒に交換してもらいました^^ 純正のフライホイールが12.8Kgなのに対し、これは6.8Kgなので約半分になります。 やはり軽くなった分吹け上がりが素 ...
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1
レスポンス、吹け上がり最高です。 追記 ノーマルのFDより吹けました
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スグに体感できました。アクセルを軽く吹かしただけでも6、7千まで軽く回ります。 つけてよかったパーツです。
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