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OS GIKEN(オーエスギケン) OSデュアルコアLSDの評価・評判・口コミ
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Pleasure RacingのギアドライブLSD(クワイフ?)で走ってて、純正ヘリカル程ではないが、やっぱり立ち上がりでのアクセルパーシャルな時間が気になる。 試しに機械式LSDでも入れてみよう ...
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【忘備録として】 2024/04/11・・・交換後170km走行 大阪市内を50kmほど走行した。 冷えてる時は交換後とあまり変わらない挙動。 15~20分経つと温まったのか交換したことを忘れるぐら ...
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純正のオープンデフから交換しました。 FF+機械式LSDはミラージュ以来で久しぶりです。 オイルはすぐに交換する予定なのでレスポのR-Typeを入れました。 まだ交換してから120kmほどしか走って ...
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スーパーロックLSDから変更しました。内部を一部組み替える事で相互に変換する事も可能です。今回は変換です。 スーパーロックLSDの滑らかな特性を受け継ぎつつ、インリフトでの空転を抑え込む機構になっ ...
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昨年末に取り付けたLSDの装着後のレビューをさせていただきます。 今回の走行距離350km. 高速と一般道 一般道では、かなり安定した走りになりました。感覚的には、ドッシリとした感じで 地に足がつ ...
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【再レビュー】(2023/12/18) FF-750にオイルを変更してオートポリスとタカタ、2つのサーキットで走行しました。 オイル以外の変更は何もしてないので単純に比較できたと思います。 確か ...
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【再レビュー】(2023/12/16) オイルについて。 OS技研純正のOS-250Rの入手性から、近所のオートバックスで購入可能な BILLION FR-780(SAE粘度表示は同じ)を使ってみた ...
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ショップオリジナル 旋回では全く気にならないのに、加速はしっかりと仕事をしてもらえる ブレーキング時も安心 車高調よりも先に導入すべき
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逆1.5yay仕様でON側35°OFF側60°のカム角です。 ZC33S特有のブレーキロック症状に有効という情報があったのでこれにしました。 まだブレーキロック症状を体感したことがないので効果の有無 ...
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以前から高速での急な横風や雨の日の 高速での1BOXならではの重心の高さや トラクション不足などのネガな挙動で 波乗り帰りの高速で疲れが半端ない為 直進安定性と疲れを軽減させる為に OS技研のLSD ...
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念願の機械式LSDを導入しました! OS技研のデュアルコアST(1.1way)です。 取り付けはN-TEC名古屋さんにお願いしました。 金額は高めですが高寿命でオーバーホールもオイル交換をしっかり ...
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前車のスーパーロックLSDで凄く良かったので 今回はデュアルコアにしました。 チャタリング音はほぼ無く、抜群の耐久性に期待!
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2WAY仕様。チャタリング音は感じない。 メンテしていればまず壊れないとのことなので大切に扱いたい。 ちなみに付いているのはデュアルコアの試作品(性能自体は同じ)とのこと。
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導入したいと思いながら、つい他の物を先に買ってしまい後回しになってしまっていました。 普通に走るぶんには、本当に機械式デフ入れたのか?と思うくらい、いたって自然です。 交差点曲がる時など鋭角な曲 ...
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【再レビュー】(2023/09/16) デフカバーからオイルが漏れてました。 不乾性の液ガスを使用していた為、再度カバーのみ開けて日産純正の液ガスを使用し漏れは無くなりました。
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今年の2月めいほうスキー場に行った時、温泉♨️を越えた所でアイスにBANされ滑って登れず、雪道や悪路、高速道路の横風対策に装着。 取り付けはBodyLineさんでお願いしまた。 乗ってみて思った ...
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最近スイスポに飽きてきて 変化がほしくて Lsd 導入! 交換後5000kmくらい走ったのでレビュー! 取り付けは自分でやりましたが 大変だった… まず 慣らしに 10年前くらいにs15用に買っ ...
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