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三菱電機 EP-A015SBの評価・評判・口コミ
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アンテナを新規に付けようとしてます… んで外しているVICSも付けたいなぁ… どうせやるならETCも新しくしようかと企んだ次第… ETC2.0化 まだまだ寒い日が続きますぅ… 取り付けはいつ ...
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前車より引き継ぎ。 ETC2.0です^ ^
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エーモンの取り付けキットを使用しましたが、素人に毛が生えた程度のDIYなので、隙間の処理が今ひとつです。 電源はヒューズボックスから取りました。 ナビに連動していますが高速は未走行です。 手配したナ ...
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サイバーナビ連動の為にカロ対応のETC2.0です。 カロのETCは三菱のOEMなので三菱製の方が安いので三菱を導入です。 知る人ぞ知るカロ対応のETC2.0車載器です。
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今使ってるETC2.0は新セキュリテイー非対応だったので 買い替え。 ナビ連動するようになりました。
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新セキュリティーに対応すべくETCユニットの交換を行いました EP-A013(左)からEP-A015(右)に変更 ロゴなどは違いますが形状やコネクターは同じなのでケーブル類はそのまま使いまわします ...
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純正オプションで用意されていた ETC2.0車載器キット(H0014AL200)を取付しました(*^-^*) DSRC接続ケーブル(LE-64FF-2SS)を使用してナビと連携しています。
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MC後モデルからETCが標準ではなくなりました。 せっかく付けるならETC2.0にしましす。 半導体不足の関係かカロッツェリア純正品は品薄。 在庫もあって値段も安く、カロッツェリアのナビと連動でき ...
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9
三菱電機のETC 2.0車載器です。 pioneerのナビに連動できる機種のようなので こちらを導入。 (RQ911と連動できるかは不明でしたが、見た目がRQ903と変わりなかったので大丈夫だろう ...
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2020.10.31 1045km〜 ETCが無いと不便なので購入。 カロッツェリアナビ(AVIC CL-902XSⅡ)に連動できるのが大前提。 高価ぎるETC2.0にするか迷っていましたが、前車 ...
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純正互換機。 AVIC-CL910-DCと接続して使っています。 ケーブルはLE-104FF-2LSで接続。 無事に認識され料金所も無事に通過できました。 試走に使った圏央道のETC2.0割引きも ...
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7
ETC2.0で尚且つ、カロのナビと連動が出来るものを選択。 カロのETCは高い上に、製造元は三菱なのでそのまま三菱製を選択しました。 連動線繋げば普通にカロのナビと連動可能です。
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2年ほど前に、それまで使用していたETC車載器が不調のため、EP-A015SBに変更しました。これは、サウンドナビ100に使用できるETC2.0の車載器になります。私の生活範囲では、ETC2.0で便 ...
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楽ナビの連動機能の為コスパの良いこちらを購入。 ケーブルを買い足ししないと接続出来ない。 単体では、本体からビープ音のみで案内される。 ネットではビープ音がうるさいとのレビューが多く、心配したが。 ...
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クロスオーバー7納車時についていたものです🤗 楽ナビと連動しているのでカーナビ画面でETC利用履歴を見ることができます🛣 OEM:Pioneer ND-DSRC3もあり
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機能には問題ないのですが。 皆さん書いてるようにゲートを通過するときのけたたましいビープ音、エラーかと思います。車乗らない人が設計してるのでしょうか。 ナビ連動にこだわらずにパナソニックを買っとくの ...
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どうせ買うならETC2.0にしようと思いナビと連動できるこのモデルにしました。パイオニア純正は高いのですがネットで調べてみると三菱電機OEMとのこと。これなら三菱製で買って連動させようと購入。たしか ...
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