DENSO(デンソー) IRIDIUM TOUGH VK22の評価・評判・口コミ

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  アウディ A5 スポーツバック

  交換後わずか 1,705㎞で４気筒目の接地電極が溶解した。 このプラグに交換後3日程度は、アイドリング時の振動がまったく無く、良いものだと思っていたら、4日目ぐらいから振動が出始め、8ケ月後には高速 ...

  iwa-kazu （パーツレビュー総投稿数：1件） 2019年5月24日

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  アウディ A5 スポーツバック

  画像とるの忘れちゃった・・・・Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ まだ１万６千キロ超えたとこだけど、変えちゃいました(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

  K-T （パーツレビュー総投稿数：47件） 2017年8月23日

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  アウディ A5 スポーツバック

  　燃焼効率を上げたいと思い、耐久性も考慮しつつ、DENSO IRIDIUM TOUGHを選択。 　熱価は、やるかどうか考え中のチューンのために念のためアップしました。 　新品のプラグは、スタート、加 ...

  パッチ８１０ （パーツレビュー総投稿数：18件） 2012年10月8日

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  アウディ A5 スポーツバック

  細いですね～ ●追記 プラズマダイレクトと同時に交換したので、しばらく走ってから電極の状態を確認してみようと思います。

  motosyozy （パーツレビュー総投稿数：35件） 2012年1月22日

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  アウディ A5 スポーツバック [1]

  スパークプラグをDENSO IRIDIUM TOUGH(イリジウムタフ) VK22に交換しました。 前々代のクルマから、熱価を１番上げたIRIDIUM TOUGHに交換しています。 今回は、純正の ...

  やまい３ （パーツレビュー総投稿数：68件） 2011年8月23日

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