PIRELLI(ピレリ) Pzero Nero 235/45ZR18の評価・評判・口コミ

Pzero Nero 235/45ZR18

4.21点

（14件）

タイヤタイプ：スポーツ
タイヤサイズ：235/45R18

レビュー一覧 14件（総件数：14件）

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9

フォルクスワーゲンザ・ビートル (ハッチバック)

コンチスポーツコンタクト3のヒビがひどくなったので交換しました！コンフォートからスポーティなフィーリングに変わった感じです。ロードノイズは大きくなりましたがグリップ感が良くなったような気がします笑

Koutetsu （パーツレビュー総投稿数：1件） 2021年2月26日
5

アルファロメオジュリア

GOOD YEAR EAGLE LS EXEが摩耗したので、安かったPZERO NEROへ。軽くなって、ソフトな感じ。でも不思議とロードノイズは大きくなった感じ。

ねこみほ（パーツレビュー総投稿数：18件） 2020年4月4日
11

ポルシェケイマン

認定中古で購入した時についていたライン装着の5年モノ（14年2月製造）のSP MAXXからの履き替え。 N指定は選択肢が少なく、馴染みのタイヤ屋の取り扱いではEAGLE F1かPZeroの2択。　 ...

Sきち! （パーツレビュー総投稿数：10件） 2019年7月21日
12

ホンダアコードハイブリッド

BBSと同時購入。最近、購入するタイヤはピレリーばかり（笑）コスパも性能も良いと思うので！本当はBSを履きたいんだけど… タイヤの特性？サイズ的に必然？ゴツゴツと突き上げ感はかなりある。まぁ ...

Black15@GL3W （パーツレビュー総投稿数：86件） 2019年3月25日
16

アルファロメオ 159 スポーツワゴン

PIRELLI PZERO NERO GT 235/45 ZR18 GTはNEROの改良グレード車検を前に得意先で交換車の主治医の勧めで今回もPZEROをチョイス。車高調とスペーサーと ...

かっしー159 （パーツレビュー総投稿数：18件） 2018年9月2日
12

アルファロメオスパイダー

見た目は普通　ＰＺｅｒｏの一番廉価版新品なので問題ないでしょう 20850ｋｍからスタート何キロ走れるかな？

ムッシュ三太郎！（パーツレビュー総投稿数：11件） 2017年10月24日
8

トヨタ MIRAI

※後日画像ＵＰ⤴ 【総評】前輪ノーマル後輪235/45.18にしました。本来、駆動輪に太いタイヤをはかせるのでしょうが、エコカーなので急発進・急加速することもなく、真っ直ぐとしっかり止まれる ...

pilot diver （パーツレビュー総投稿数：1件） 2016年4月24日
フォルクスワーゲンザ・ビートル (ハッチバック)

【総評】ドライ、ウェットなかなかよし！【満足している点】【不満な点】

atneK40 （パーツレビュー総投稿数：22件） 2016年3月11日
16

日産ジューク [1]

Z33後期アルミ用に中古で買いました。安かった割に、MADE IN ITALY　の文字があってなんだか得した気分♪ ニスモに合わせて225/45でもよかったのですが、純正から上げて235/4 ...

ponz （パーツレビュー総投稿数：87件） 2015年6月21日
3

日産ステージア

【総評】雨の日でもしっかりグリップしてくれるので助かります。高速域でも安定してます^^ ロードノイズはそこそこしますがいいタイヤだと思います。知り合いから格安で譲っていただきました！【満足 ...

おにぎー（パーツレビュー総投稿数：10件） 2014年7月25日
3

アルファロメオスパイダー

交換後300km走行。 p zero➡︎p zero neroに交換。私が体感出来るような差はなし。前タイヤが約25000kmで交換。今回はいかに…

とらいある（パーツレビュー総投稿数：1件） 2014年5月11日
アルファロメオアルファブレラ

ホイールに付いてたタイヤ。走りに不満は特に無いけど寿命なのか最近うるさいような… 燃費もあんまり良くないです（元々？）

炙りサーモン（パーツレビュー総投稿数：69件） 2014年2月25日
日産ステージア

バランスのとれたタイヤです、コストパフォーマンス最高です。

802 M3 （パーツレビュー総投稿数：11件） 2012年7月22日
スバルレガシィアウトバック

109500km時交換　窒素封入　2.5kg 交換直後のインプレですがまあ普通のタイヤですかね。当初の空気圧の関係ですが乗り心地はアドバンスポーツより硬い印象です。皮がむけて無いので ...

Ts factory （パーツレビュー総投稿数：38件） 2012年5月18日