NITTO(ニットー) NT05 235/40ZR18の評価・評判・口コミ

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  トヨタ 86

  再レビューです。 昨日の備北サーキット、後半フロントタイヤが粘ってくれなくなりました(;´д｀) コースが時計回りなんでやっぱり左タイヤへの負担が大きいですね、my86はキャンパー角が殆んどついてな ...

  k.ninomiya （パーツレビュー総投稿数：48件） 2017年12月4日

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  トヨタ 86

  サーキットでもドライ路面では充分にグリップするんだけど、ウェットだと予想以上にグリップがひ弱になるような気がしてるんだけど、敢えてウェットのサーキットを全開で走ることもないかと自分を納得させてます( ...

  k.ninomiya （パーツレビュー総投稿数：48件） 2017年10月21日

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  トヨタ 86

  ミニサーキット走行で傷んだフロントタイヤ（走行距離約800km）を交換、フェデラル225/40/18からNITTOのNT05の235/40/18へ、ホイールが8.5jだから245でも良かったかも！( ...

  k.ninomiya （パーツレビュー総投稿数：48件） 2017年7月21日

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  三菱 ランサーエボリューションIX

  【再レビュー】(2017/03/28) ツルツルになったので脱ぎました。 2011年の8月、65000 kmの時に履いて、現在2017年の3月で105000 kmですから、5年半で40000 k ...

  なおゑもん （パーツレビュー総投稿数：330件） 2017年3月28日

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  三菱 ランサーエボリューションVIII

  某オークションを徘徊しているときにたまたま見つけ即購入w ・安心の国産！　ちなみにニットーは東洋ゴム工業の北米向けブランドの名称 ・ドラッグで有名なニットーのハイグリップラジアルタイヤなのできっと ...

  さとエボ （パーツレビュー総投稿数：6件） 2013年5月25日
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  フォルクスワーゲン シロッコ

  国産のタイヤを使いたかったので値段と折り合いのついた５５５に。 ワインディングレベルなら十分かと。 静寂性は求めていないのでスポーツ志向のタイヤとすれば値段とのバランスが良いタイヤなのではないでし ...

  ひろせん （パーツレビュー総投稿数：10件） 2013年3月22日
• 三菱 ランサーエボリューションX

  純正タイヤから交換

  おーふぇん （パーツレビュー総投稿数：8件） 2012年4月13日

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  三菱 ランサーエボリューションIX

  AD07ネオバが終了したので交換しました． まず，フェデラルの595RS-Rと迷いました． 事前調査によって調べた595RS-Rの特徴は， ・台湾製 ・グリップは国産ハイグリ並がそれ以上 ・新 ...

  なおゑもん （パーツレビュー総投稿数：330件） 2011年8月14日

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