SUZUKI SPORT / IRD(スズキスポーツ / アイアールディー) スタビライザーの評価・評判・口コミ

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SUZUKI SPORT / IRD

スタビライザー

4.11点

（28件）

レビュー一覧 27件（総件数：27件）

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27

スズキマイティボーイ

純正の直径１４ミリ→ CA７２ワークスの直径２２ミリへ。次に２０ミリ程ハイキャスのCR２２ワークスの直径２２ミリへ。今度ワゴンRの直径２５ミリを付けてみてパッツンパッツンでキツかったのでスズス ...

若ｽｹ（パーツレビュー総投稿数：27件） 2019年8月26日
7

スズキカプチーノ

エアクリーナー外した時に発見。買った時から付いてたようです。本物かどうかはわかりませんし、コレしか乗った事無いので効果もわからないです。が、チョットだけ嬉しかったです。(笑)

さとしん（パーツレビュー総投稿数：17件） 2017年4月24日
2

スズキカプチーノ

こちらも絶版。某オク入手。注意点は… ea11rとea21rでスタビの形が違う。スタビ径が純正と違うので純正ブッシュ流用不可。フロント　φ19→21 リア φ14→16

悠と千のとうちゃん（パーツレビュー総投稿数：46件） 2014年1月12日
スズキアルトワークス

赤スタビです。純正形状の足と合わせると効き過ぎです。

たか [COLOR+] （パーツレビュー総投稿数：38件） 2010年11月20日
スズキセルボ・モード

24φということで・・・ワゴンＲ純正は、25φでそっちが少し太いかｗ

Keisy （パーツレビュー総投稿数：185件） 2010年8月22日
1

スズキアルトワークス

クラッチ交換と一緒に交換していなかったスタビライザーブッシュも交換です。まだ車が完成していないので☆は三つで。写真の左がそうです。

JUNJUN （パーツレビュー総投稿数：323件） 2010年7月31日
スズキカプチーノ

車両購入時から装着済みです。純正との差が分かりませんが、ロールが押さえられているような・・・？

レオン＠シロカプ（パーツレビュー総投稿数：75件） 2010年7月27日
スズキ Keiワークス

素材はウレタンではない普通のゴムのようです。純正劣化品から新品強化ブッシュへ換えた効果は大きく、ハンドリングだけではなく、ブレーキング時のノーズダイブも減りかなり安定した挙動になりました。費用効 ...

-らいじんぐ- （パーツレビュー総投稿数：60件） 2010年7月8日
スズキカプチーノ

ロール量がかなり減ってコーナーに突っ込むのが怖くなくなりました。ただ乗り慣れてないので滑る瞬間がいまいち掴めてなくてリアがブレークすると対処出来ません…コレはドライバーの問題なので精進あるのみ！

鮫カプ@未完成で進行形（パーツレビュー総投稿数：111件） 2010年4月24日
1

スズキカプチーノ

ロールが低減して、コーナーが楽しいです。当然乗り心地は、いぃです。お勧めです。

Ｊ親父44 （パーツレビュー総投稿数：68件） 2010年2月18日
スズキアルトワークス

スタビの性能より剛性が良くなるような感じです。

ワークスR （パーツレビュー総投稿数：26件） 2009年11月15日
スズキカプチーノ

１年ほど倉庫の肥やしになっていたパーツです ちょっとハンドルがクイックになったかな？って感じです。鈍感なのであんまり効果はわかりません…

かめちゃん。（パーツレビュー総投稿数：31件） 2009年7月12日
スズキカプチーノ

前後スズスポです。基本、カプチのリアのスタビ強化はＮＧらしく現在、リアは純正に戻しています。戻しの理由は、テイクオフの車高調”超ショ－トストローク”を使ってますのでリアインリフトが早く、 ...

つっちーー（パーツレビュー総投稿数：49件） 2009年7月4日
スズキカプチーノ

4JS36-J40 強化ブッシュつき

Ｍ．Ａ．Ｉ．（パーツレビュー総投稿数：11件） 2009年2月24日
スズキカプチーノ

4JS36-J35 強化ブッシュつきリアと同時に装備。ロール量が抑えられてよい感じです。

Ｍ．Ａ．Ｉ．（パーツレビュー総投稿数：11件） 2009年2月24日
スズキカプチーノ

某オクでポチッとしてしまいました。ロール大っ嫌いなんで取りあえず満足、車高調＋スタビ、ネオバでも普通に曲がる位だとほとんどロールしません、タイヤ選びそう…ちょっとやり過ぎたかなって気かしないでもな ...

aki_S （パーツレビュー総投稿数：24件） 2008年12月15日
スズキカプチーノ

コーナーでのふらつきが軽減されます

シロカプ（パーツレビュー総投稿数：81件） 2008年11月15日