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SHORAI(ショウライ) LFX18L1-BS12の評価・評判・口コミ
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軽量化のために購入。 caosは乗る頻度が低い自分にとっては良いバッテリーなのですが、 サーキットの横Gには弱いのか液が噴いてボディが腐食するので良くないのもあり購入。 別途JURAN バッテリ ...
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バッテリーをショーライバッテリーに交換しました。 リチウムバッテリー の中では安価で助かります。 普通のバッテリーに交換するのでは変化がないので、軽量、高効率なリチュウムバッテリーにしてみました。 ...
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軽い、良き。 冬場は1週間で冬眠する。 夏でも2週間ほっとくと上がる。
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8
【再レビュー】(2022/02/10) バッテリーが原因ではありませんが、固定方法が悪く、走行中にマイナス端子が外れ、ECUが壊れてしまいました。 ここ数週間、ホンダディーラーで原因不明の失火、診断 ...
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8
鉛バッテリーの始動が怪しかったので、先人方々様のご用達品を奮発!高さが106㎝しかなく、固定用ロッドはM6を切った繋げたで間に合わせ。ターミナルスイッチはアストロでお買い上げ。充電の端子の向きを考え ...
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4
明らかに軽いです。これだけ軽いとハンドリングに良い影響が出そうです。サーキットでタイヤアップするくらいの効果に期待です。発電は問題なし、寿命は解りません。
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16
バイク用の超軽量リチウムフェライトバッテリー、重量約1kgです。 セルも問題なく回ります。
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10
重量の記載変更用に購入しました。 冬場は外気温が低いとやっぱりすこしセルが重くかかりにくいですかね。かからないわけではないですが。 積んであった40B19Lは9.3kg LFX18L1-BS1 ...
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画像は拾いものです。 実測重量1085g。 軽量化し難いフロントオーバーハング部の貴重なアイテム。 ネットでは色々と書かれていますが、 自分の場合は破裂したりとかはありませんでした。 セルの掛 ...
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4
軽さをもとめて3000里 【重量】 標準サイズ(44B19Lから60B19LまでUP)が 大体10-11kgくらいある所に対して このバッテリーは約1kgといった所で バッテリーだけで約10kg軽 ...
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バイク用のリチウムバッテリーです。 重量はなんと1.038キロなので、一般的なバッテリー重量の10分の1になります。 さらに寿命も長いらしいので費用対効果を考えれば安いかもしれませんね。 四輪 ...
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買ってしまいました…ドライバッテリー。 しかもバイク用…らしい。 しかし、他車種でも取り付け実績があるから大丈夫でしょう! とにかく軽い!その重量なんと1.04kg! サイズも二枚目のように小さい ...
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9
実測1kgと驚愕の軽さ かなり容量小さいモデルですが、問題なく始動しています。 冬場とか、ずーっとファン回しながらヘッドライト付いてノロノロ渋滞とかはどうでしょうかね… 今のところ、問題なく始動 ...
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3
純正に比べて、軽く薄い!! 隙間にECM移設しました! かさ上げして、小物を入れるスペースも出来ました。
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20
MR-Sはリアに重量物が固まっており、リアヘビーな車です。 それ自体はトラクションの良さ、ブレーキ時の姿勢の安定につながるので悪いことではないのですが、少しでも重心位置を中心に、そしてより低く!とい ...
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軽量化の為、導入 60B19L型バッテリーとの比較 重量 10.20kg→0.99kg 自己放電 鉛バッテリーの1/7 容量 同等 キルスイッチはあった方が◎ バイク用の為、端子アダプタ ...
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11
とにかくかるい!! 約1kgですよ!! 今まで使っていたバッテリーが9.5キロなので約8.5キロの軽量化。 軽量化するとよくドライバーが軽くなれといいまふが人間で8.5キロも軽量化したらどうでしょう ...
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