CUSCO(クスコ) ストラットバーの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 58件 （総件数：8,130件）
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11リアは先ほど取付(こちらもDIY)が完了（しました。 こちらもショック＆サスが仕事をしてる感が出始めました。 が、フロント・リア共にノーマルにも関わらず、低速走行時 若干リア突き上げ感が増えました。 ...
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11リアストラットタワーバー、装着！
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19中古で購入し取り付けました。タイプはわかりませんw 純正ボルトを外し、ブラケットを固定するだけですが 取り付け場所付近に純正の箱があり 純正ボルトを外すのと締めるのが大変でした。 元々それなりに剛 ...
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16購入してから一ヶ月くらい放置。 先日やっと取り付け出来ました。 装着してから走りましたが、自分自身鈍感なのかな…あまり装着前と違いがわかりませんでした。リアも勝ってあるのでそのうち取り付けます。
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7
リアタワーバー装着済。 凸凹があるような交差点でもタイヤとサスをタワーバーを押さえているような感じです。 片方に凸凹があると左右に振られるけれども収まりが早いです。 小さい凸凹は、左右に振られる動作 ...
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9コロナの自粛中暇なのでついついポチポチしてしまいます笑 今までは後期のアッパーリーンホースメント付けてましたが見た目が今一つなので。 仕事終わって夜に自宅でそーっと交換しました。
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11120系リア用タワーバー みん友さんからの頂きもの 今まで一つも補強パーツ付けていなかったので、これからチビチビつけていきます
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11納車してすぐに取り付けたリア用のタワーバー。120系のマークX用ですが130系でも問題なく取り付けできました。 フロントと違って取り付けにはトランクの内装を剥がし、内張の一部に穴をあけての取り付け ...
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12納車後すぐに取り付け。 マークX120系用のフロントタワーバーになりますが130系とも共通品番みたいです。 エンジンヘッドカバーとタワーバーの干渉が心配でしたが、隙間は5ミリくらい空いてます。
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8かなり前からつけてたクスコ、オーバルシャフト、ストラットバーです 普通に街乗りしてたらわからないレベルなので、見た目のドレスアップですかね
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22薄さに驚きました。 厚さが1センチない。 見た目がよく 適度に補強でき ガチガチになりすぎない。 いいと思います！ 整備書を参考に締め付けました ナットの締め付けトルクは74Ｎｍ
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18マークXでは非常にわかりやすいメリットがあります。 （ハンドリング） ・ステアリングが２割ほど重くなる ・カーブでは良い手ごたえが返ってくる ・操作量も少なくなりクイックに （サスペンション） ・車 ...
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23【総評】 いつも補強パーツは取り付けます。 マークXも効果は大きい感じがします！ 【満足している点】 フードを開けた時の見映えがよくなる コーナーの安定性粘りが向上
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18みん友の、jin0030haku.さんから譲り受けました。 クスコ製ストラットタワーバーです。 前後に装着しています。 ロールの減少 ボディの捩れ低減 ステアリングレスポンスの向上 以上の効果 ...
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5【総評】 ボンネットを開けたときに良いですね！ 【満足している点】 乗り心地全然変わります！これは入れてよかったですね。 【不満な点】 特になし。
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1
少し前に装着。 ハンドリングがクイックになり、コーナーでの踏ん張りが多少効くようになった。 リア側(純正品)も購入済だけど、装着には加工が必要な為、しばし放置…。
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4フロントよりリアの方が効果がある感じ！！
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