CUSCO(クスコ) スポーツシフトノブの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 248件 (総件数:248件)
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17
純正PVCからの交換です。 昔から大好きで乗ってた車はほぼすべてジュラコン。特にニスモのてるてる坊主が好きでした。 理由は以下の通り ・手触りさらさら:ハンドルと違って滑らせながら操作するのでさらさ ...
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5
クスコのジュラコンのやつです ヴィッツの時にも使っててお気に入りだったのでリピート ロゴのシールは付属していないので自作しました 車高調と一緒のメーカーを使うことで統一感が出てきました MT用なので ...
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10
シフトノブを替えました(^-^)/ 純正よりも握りやすいです。 重さは純正と変わりませんでした。
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7
評価は本日取り付けたので★3にしときます。 写真3枚目を見てもらえれば👇🏻 今まではバック(R)にする時も1回持ち上げ左上にってな感じになります。今までは白いプラスチックがひょこひょこと出て ...
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33
型番:00B 760 5BA ブラックです。 温度変化の影響を受けにくいジュラコン製、 直径44mmの球形状です。
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6
重いエボ用がついていたので、インプで使用してるものの色違いに変更。
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11
チタンシフトノブが欲しかったのですが、結局今回もジュラコン製。 NDの6速用ですが、問題無く流用できます。 一部の方のレビューで、シフトパターンのシールがベタベタするとありましたが…確かにベタベタし ...
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21
つるつるする 純正より軽い 純正より少し小さい NR-Aなので少し触り心地UPした 心のレスポンスは少し上がる それだけだ! 満足。
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26
純正の金属+本革だと指輪のアタリが気になるのでジュラコン製に。S660用ですが特に問題なく装着できました。 純正よりやや小ぶりですが球体と円筒を合わせたような形状で操作しやすいです。見た目が無骨な ...
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13
仕様変更しました。 手に馴染み重さも軽過ぎず良い感じです。
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15
シフトフィールに変化が欲しくて購入。 見た目は純正よりもチープですが、スポーティになったでしょうか? 驚いたのは重さで、純正って多分、敢えて重く作ってあるんでしょうね。外してみるとズシっとしてま ...
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60
NR-A純正ウレタン製からジュラコン製に交換してみました。 くるくる回すだけ。 高さが低くなる分ストロークも短く感じます。 そのかわり少し力を入れて操作する必要あり。 少し柔らかい純正のフィーリング ...
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41
NR-A純正ウレタン製からジュラコン製に交換しました。 くるくる回すだけ。 高さが低くなる分ストロークも短く感じます。 そのかわり少し力を入れて操作する必要あり。 少し柔らかい純正のフィーリングから ...
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2
純正と比較し操作性が良くなりました。
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15
前車の時から特に不満が無かったので変更してませんでしたが、他車に乗せてもらってからシフトフィールを替えてみたくなり交換。 アルミは夏場触れなくなるのでジュラコン製、専用品があったのでCUSCOを選 ...
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13
純正のシフトノブの頭の部分が取れて両面テープ補修していましたが、ちょっと短いシフトを試してみたくて交換。 シフトノブ頭に手のひらのせて動かす感じで、シフトを入れやすい感じはする。 短い分だけ押し込 ...
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24
86、BRZ用MTシフトノブです。 Amazonでアウトレット品を購入。 交換したリバースノブに干渉せず、装着できました。 ただ、シフトノブが回らなくなるまで締めると、リバースノブが機能しませんので ...
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