Apexi(アペックス) N1 Evolution DAMPER Streetの評価・評判・口コミ

Apexi

N1 Evolution DAMPER Street

4.42点

（19件）

レビュー一覧 19件（総件数：19件）

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4

トヨタアルテッツァ

取り敢えず、ノーマルから変えたかったので交換。エアフィルターと同じノリです。車高下げないと、純正ホイールの引っ込み具合から、選択する社外ホイールの適正オフセットが見込めません。バネレート ...

GRテッツァ（パーツレビュー総投稿数：26件） 2017年12月8日
5

日産 180SX

【総評】中古で購入しバネを倉庫に合ったF:メルヴェ8K、Rスウィフト6Kに変更乗り心地が非常に良いので車高調を入れた事を忘れてしまいそうです自分の腕のレベルなら攻める走りにも対応可【満足し ...

ブリテリ（パーツレビュー総投稿数：27件） 2015年3月19日
3

ホンダシビックタイプR [1]

フロントはTein リヤはアペックスです。ちょうどいい感じでさがって雰囲気かわりました！コーナー進入でも前より安定して怖さがなくなりました！爪折り検討中です！コツがあれば教えてください！

としなり＠ap1 （パーツレビュー総投稿数：3件） 2014年7月26日
マツダ RX-7

車両購入時に、付いていたもの減衰調整２５段全長調整式減衰調整で、硬くも柔らかくもなり便利ただ調整幅が２５段もあるので、Ｂｅｓｔがなかなか・・・

弘（パーツレビュー総投稿数：96件） 2011年7月30日
スバルインプレッサ WRX STI

これから試していきたいです、意外と乗り心地は悪くない。価格は中古なのでOH代で

のちん（パーツレビュー総投稿数：74件） 2010年8月11日
1

スバルレガシィツーリングワゴン [1]

息子をレガシィに乗せる為に乗り心地をなんとかしようと、いろいろ物色して探した車高調。どうしても単筒式、倒立、全長調整式が良くて、またAPEXになりました。長年APEXを使っていたし、APEX好 ...

ちゃまぷよ（パーツレビュー総投稿数：78件） 2010年1月26日
日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

Ｆ：５ｋｇ、Ｒ：４ｋｇのバネはＧＴ－Ｒの車高調の中でもかなり柔らかい部類。純正形状からの乗り換え入門用には最適です。足が良く動くにもかかわらず、無駄な動きは抑えられています。段差での不快な突 ...

narutozapper （パーツレビュー総投稿数：88件） 2009年11月29日
1

日産 180SX

スッカスカの車高調からの交換だったので乗り始めは凄い乗り心地が良かったです♪ 減衰力をあげるとハネやすくピーキーな感じですね。

ねこ科（パーツレビュー総投稿数：13件） 2009年10月20日
トヨタヴィッツ

５年使用した中古品をオクで購入しました。いずれO/Hするつもりですが、とりあえず標準のスプリングで組んでみました。車高･アライメントは、M-Sports暫定仕様です。

あっつん@VM4D＿STi （パーツレビュー総投稿数：54件） 2009年4月20日
トヨタヴィッツ

全長調整式が欲しくて探してたら、オークションのネ申が舞い降りてきましたwww 乗り心地は人が言う程悪くないと思います。これのおかげで挙動不振にならずにすみます（爆）

woodstock. （パーツレビュー総投稿数：34件） 2007年11月12日
三菱ランサーエボリューションVII

完全ストリート用に開発されたものです。ピストン径４６　ダンパーオイルも専用品アッパーマウントも専用の強化ゴムプッシュしなやかな乗り心地に路面の追従性が高く常に４輪がしっかり接地してＡＹＣを ...

ツインカナードGTA＠カネち ... （パーツレビュー総投稿数：89件） 2007年10月21日
スバルレガシィB4

前はいてたN1ダンパーがピロが死んでお祭り騒ぎになってたので交換。つるしですが、腕のない自分には十分。 TEINと悩みましたが、前はいてたN1ダンパーが気に入ってたのでまたしてもAPEXに。適度に ...

B4用紙（パーツレビュー総投稿数：10件） 2007年7月19日
ホンダシビックフェリオ

ダンパーの容量アップバージョン。 ES3用サーキットよりに仕様変更。硬すぎず日常快適に使用可能！！

Yasunori （パーツレビュー総投稿数：24件） 2007年5月20日
トヨタチェイサー

別にN1で走り込む分には不満は有りませんでしたが、リアシートに人を乗せてドライブすると、少し不快な突き上げが有ったので、アドヴォクスに変えてしまいました。 13,000キロ程しか使用し ...

紅の流れ星（パーツレビュー総投稿数：7件） 2006年12月3日
スバルインプレッサWRX

とりあえず、純正に比べて乗り心地が良いですね～ただ、減衰力の調整つまみが弄りにくいのが欠点ですね。（回した時の感覚がわかりにくい）まだ、走りこむ事はしていないので、性能は・・・（爆）多分、 ...

まさし＠ＧＤＢ（パーツレビュー総投稿数：12件） 2006年7月21日
日産スカイライン

変な車高調を入れると、車高は落ちたものの妙に突っ張ってしまったり、あるいは乗り心地がゴツゴツしたりして、満足度の低い状態になりがちです。Ｎ１ダンパーのストリートモデルは、敢えてゴムブッシュ仕様なの ...

らぐらんじゅ（パーツレビュー総投稿数：5件） 2006年1月22日
スバルレガシィB4

軟らかすぎず硬すぎず、絶妙。

おのうえ（パーツレビュー総投稿数：44件） 2005年12月2日