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ATS ATS&ACROSS カーボンツインクラッチのレビュー、評価 - みんカラ
レビュー一覧 260件 (総件数:260件)
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14
買った当初から強化クラッチ入っていたのですが、何者かわからなかったので車検を気にATSのカーボンツイン Spec1の圧着力1350kgにしました! 半クラ領域を広く何よりも今までよりも恐ろしいほどペ ...
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10
新品で買おうかずっと迷っていたATSのカーボンクラッチ ヤフオクで中古が格安で落ちていたので購入し、ZEALでO/Hしてもらいました プレッシャープレート センタープレート カバー固定ボルト を交換 ...
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17
プル式カーボンツインです。 踏力は純正よりも軽くて扱いやすい。 エンジンをかけた時の音も、クラッチを踏んだ時のシャラシャラ音も大き過ぎず丁度いいです。
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9
お世話になってるショップさんのイチオシを導入 オグラからATSへ 低温時は独特な繋がり感がある印象 ペダルも軽くなったので疲れにくい 乗り手もクラッチもこれからゆっくり慣らしていこう
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11
ダブルアクションプルクラッチという商品名です。 軽量フライホイールを選択したので発進は慣れが必要ですがシフトチェンジはかなりスムーズに操作できます。 ペダルは軽トラ並みに軽くなるので却って操作がし ...
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22
ATS カーボンツインクラッチ 近藤エンジニアリングSPL これもいつものやつ。(笑) クラッチの切れ、ペダルの軽さ、シフトフィール どれをとっても最高だと思います。 また近藤さんの味付けあって ...
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16
純正クラッチが45000kmで死んだので耐久性の高いカーボンツイン投入
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54
小倉のライトウエイトクラッチの磨耗で半クラのペダル位置が上がってきたのでクラッチが終わる前に予防交換です。 クラッチに一番負担のかかるのが街乗りのゼロ発進なのですが摩擦材が純正同等のオルガニック素 ...
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22
20万キロ目前に前回交換したEXEDYのクラッチが滑り始めたので、この度交換しました。 交換して頂いたショップのデモカーでこのクラッチを体験させて頂いて、繋がりの感じとか気に入ったのと、耐久もある ...
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14
走行距離が85,000kmになったので、メンテナンスも兼ねて交換。 【よかったところ】 ・ペダルが軽くなった ・強化クラッチなのに、繋ぎやすい 【気になるところ】 ・シャラシャラ音がまぁまぁする ...
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4
オプションの軽量フライホイールの方を取り付けました。 ニスモのスポーツクラッチキットからの交換ですが、まずペダル踏力が2/3ぐらいに軽くなりました。(体感、車両個体差もあるので何ともですが…) また ...
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2
軽く半クラ領域もしっかりあって、扱い易いクラッチです(*^^*)
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20
導入日:2021年12月22日 ミッション強化と合わせて、クラッチも交換。 ATSのカーボンツインにしました。 Spec2、Twin、カバー圧着力1700Kg、Carbon Pullのタイプで ...
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5
クスコのメタルツインクラッチからの交換。 価格は高いもののクラッチ操作のための必要な踏力が少なく、ラフに繋いでもメタルのようなバシャンという感じの繋がり方ではなくノーマルを思わせる繋がり方で周辺部品 ...
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44
フラッシュエディターを付けたあたりから、高トルクをかけたときのクラッチの滑りが気になっていました。ディーラーに点検に出したりもしましたが、問題ないとの事…。どうせなら自分でやるかと、重い腰をあげて作 ...
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12
NISMOカッパーミックスツインから ATSカーボンツインへ交換 ミートポイントがかなり手前になり、取り付け後に 調整を依頼。調整範囲がギリギリとの事で調整 出来ない為、手前のミートポイントに慣れ ...
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29
パワー的に最低限ツインプレート ミッションの保護も考えると素材はカーボン 空ぶかしのレスポンスはORCやエグゼディの方が鋭いですね! 冬はクラッチが温まるまで半クラでジャダーでますし、フルパワー ...
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