BRIDGESTONE(ブリヂストン) POTENZA NPGの評価・評判・口コミ

BRIDGESTONE

POTENZA NPG

3.58点

（12件）

レビュー一覧 11件（総件数：11件）

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2

トヨタチェイサー

【総評】ダウンサス→TEIN HA→ダウンサスと変えてきましたが、純正ショックが抜けてコトコト言い出したのでねじ式の古い車高調ですがこちらに交換。中古品なので案の定シートが1本固着していて1日が ...

リコ@84 （パーツレビュー総投稿数：77件） 2015年2月24日
1

ホンダオデッセイ

【総評】 BRIDGESTONE POTENZA NPG ショックはKYB製です。買った車に付いてきたもの。とりあえずはこれで行こうと思います。バネはイエローでショックはパープルです。ﾊﾞﾈ ...

【緑】かめじーの（パーツレビュー総投稿数：1件） 2014年8月10日
マツダユーノスロードスター

購入当初からついてました。段差での収まりが悪くとてもじゃないですがストリートでは踏むことができませんでした。街乗りでは問題なかったです。

ロペ（パーツレビュー総投稿数：20件） 2013年9月22日
トヨタマークII

中古で購入。乗り心地は悪くないです。

しろあきⅡ （パーツレビュー総投稿数：6件） 2012年7月30日
日産シルビア

ﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞ～URAS ﾀｲﾛｯﾄﾞ～ｲｹﾔﾌｫｰﾐｭﾗﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞ～ｲｹﾔﾌｫｰﾐｭﾗ見ての通り腐ってます( ´艸｀)

☆ミラベ☆ （パーツレビュー総投稿数：22件） 2012年7月26日
マツダユーノスロードスター

フロント8k、リア5k、減衰調整なし、ネジ式の車高調。POTENZAブランドですが、KYBの刻印があります。中身はKYBですね。純正がヘタってて車検に通らなかったため、急遽KRCのK氏より購入しま ...

えーかわ（パーツレビュー総投稿数：19件） 2009年12月6日
マツダユーノスロードスター [1]

足回りは①ノーマル ②ＫＹＢクライムギア＆ダウンサス（ｋｇｍＤＲ２１） ③ジュランＣリング車高長＆ダウンサス（ｋｇｍＤＲ２１）と使ってきましたが、ダウンサスで車高落とすと乗り心地が悪化、助手席の ...

ＳＲぱぱ（パーツレビュー総投稿数：9件） 2009年8月27日
マツダユーノスロードスター

バネがＦ８kg、Ｒ５Kgのストリート用で、乗り心地良いですよ、ダンパーが軟らかそうですがこれでサーキット行ってみます！

かずにい（パーツレビュー総投稿数：27件） 2008年1月29日
マツダユーノスロードスター

ヤフオクにて中古品を入手。バネ F:8キロ R:5キロ減衰調整は無しです。ネットでいろいろと情報収集したところ、乗り心地がよく走りも（値段にしては）そこそこ評判が良かったのでこれを買いま ...

TS改（パーツレビュー総投稿数：36件） 2007年8月27日
1

マツダユーノスロードスター [1]

説明書の推奨値通りに組むとかなり低くなります。私は少し上げて、地面からフェンダーアーチまでの高さが595mm～600mmくらいで使用しています。もう少し(580mm程度)下げても、乗り心地はそ ...

じんた（パーツレビュー総投稿数：28件） 2007年5月26日
マツダユーノスロードスター [1]

フロント8キロ、リア5キロ自由長の短いバネと短いケース長、長めのロッド長が特徴でしょうか町乗りは評判どおりでしたが、高速はリアが動きすぎで怖い感じがしました。写真はストロークが厳しいリアの1G時 ...

ntake （パーツレビュー総投稿数：20件） 2006年1月15日