HKS(エッチケーエス) メタルヘッドガスケットの評価・評判・口コミ

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メタルヘッドガスケット

4.28点

（61件）

レビュー一覧 61件（総件数：61件）

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14

マツダ RX-7

圧縮比アップのため

86 C&Y （パーツレビュー総投稿数：80件） 2022年6月17日
10

日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

2013年秋に導入。純正タービンの時よりもブーストあげる事となるので、信頼性向上の為に導入しました。圧縮比を下げる事は意図しないため厚さは1.2mmとしました。

OKRA-おくら（パーツレビュー総投稿数：225件） 2020年6月28日
38

日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

2002年6月のエンジン置装時に併せて交換。ガスケットの厚さは、RB26の場合、通常1.2mm厚を使いますがハイブーストでもセッティングが出しやすいようにと考え、圧縮比を犠牲にして1.6mm厚を ...

Slick （パーツレビュー総投稿数：64件） 2019年5月29日
2

トヨタスープラ

耐久性向上と圧縮比調整のために購入。特に問題ない…かな？

ktp （パーツレビュー総投稿数：146件） 2017年9月15日
スバルレガシィ

【総評】【満足している点】【不満な点】

zire （パーツレビュー総投稿数：7件） 2016年8月26日
13

日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

タービン交換と共にブーストアップするので、ガスケット抜け防止の為に交換しました。 KITなので、エキゾーストマニホールド、スロットル、インテークマニホールドのガスケットも同時に交換しています。

Hiro34 （パーツレビュー総投稿数：46件） 2016年8月13日
10

トヨタアルテッツァ

【総評】【満足している点】【不満な点】

k.マルちゃん（パーツレビュー総投稿数：72件） 2016年5月26日
6

日産シルビア

1.0mm (`･ω･´)

you@SE （パーツレビュー総投稿数：79件） 2016年4月17日
46

トヨタ 86

エンジン内部強化

やっぱりFRセダン（パーツレビュー総投稿数：149件） 2016年2月13日
3

日産スカイライン

タービンと一緒に。ハイブーストのために。 1.6mmかな。たしか。【総評】圧縮が落ちるけど出足が悪くなった分はVプロでカバー。【満足している点】【不満な点】なんかどうもこんな厚い ...

muu （パーツレビュー総投稿数：117件） 2015年10月10日
3

三菱ランサーエボリューションIV

【総評】この子も、選びました。☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

ももかっぱ（パーツレビュー総投稿数：75件） 2015年8月10日
2

日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

【総評】【満足している点】【不満な点】

junR （パーツレビュー総投稿数：45件） 2015年2月28日
1

三菱ギャラン

【総評】【満足している点】【不満な点】

スタラン（パーツレビュー総投稿数：45件） 2015年2月11日
日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

【総評】 RB26はメタルヘッドガスケットに変えないとブーストアップも危険と、今回痛感しました・・・【満足している点】【不満な点】

ヨギ@BNR （パーツレビュー総投稿数：77件） 2014年10月23日
3

トヨタスープラ

【総評】【満足している点】【不満な点】

～HISA～（パーツレビュー総投稿数：42件） 2014年10月3日
4

トヨタソアラ

ブーストアップには欠かせませんね

TAKA WORKS （パーツレビュー総投稿数：6件） 2014年4月3日
日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

ブーストアップ時に導入。

フタキワＲ（パーツレビュー総投稿数：65件） 2013年9月22日