ニューヴェルファイヤ２．５試乗！ - ヴェルファイア

試乗

ニューヴェルファイヤ２．５試乗！

おすすめ度： 4

満足している点: 街中走行静粛性能がいい。
CVTの反応もまあまあ、アクセル抜いて再度少し入れた時の反応を煮詰めるともっといい。
（ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞよりはかなりいい）
不満な点: ピラーが若干邪魔でみずらいが、ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞよりはいい。
ドアの開け閉めた時の音が高級感がない。
エンジン回すと良い音ではない。つらく感じてしまう。
左Frのちっちゃいミラーが邪魔、カメラ式にしてスマートにしたほうがいいだろうが+７０万らしい。
ブレーキの効きが若干悪い。
リアゲート閉めるとき女性だときつい。
総評: 高速走行時のフィーリンがわからないので評価しがたいが、
エルクﾗﾝﾄﾞとの比較になってしまいますが、かなりできは良いですね。
古いベンツみたいにすっごく静かではないがとにかく静か。これには驚いた。タイヤも静粛性なのにすればもっといいんじゃないのか？
用途によって選ぶ価値はありそう。
人乗っけたり、積載や静粛性、優雅に乗るならアル、ベルファイや。
走行性能選ぶなら（きびきび走るのがいいのなら）ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞって感じだろうか。

走行性能: 無評価; ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞと比較してしまいますが、４名乗車でも街中は大丈夫。
若干出足からトルクがない感じがある。若干回さないといけないかも。
アライメントのせいか、ハンドルの戻りが速かった。
乗り心地: 無評価; 街中だけだったので評価しがたいが、申し分ないくらい静か。
マンホールや凹凸の時のコトッテいう音が少なくうまく吸収している。
乗り味的にはやわらかめだと思う。ロールはすくなく良い感じ、
シートがモケットタイプなのだが、ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞに比べやや硬めだった。
積載性: 無評価; リアの席起こせば自転車が入るくらいのスペースがいいですね。
ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞよりはかなり積める。
燃費: 無評価; 燃費はきにしてないんで、カタログでは１１くらいだから７～８はいくんじゃない？