牙を抜かれたVTEC？ - フィット（RS）

試乗

牙を抜かれたVTEC？

おすすめ度： 4

満足している点: 探してようやく見つけたRSの試乗車。
何というか及第点レベル？無難に纏まっている感じ
不満な点: 何か昔聞いてたイメージ（先代くらい？）と違う・・・・
昔のVTECって言えばタイプR御用達の高回転型
ホンダスポーツ系エンジンの必須装備って感じでしたが
総評: ブログにも書きましたがかつてランエボ売却時に
勧められた車です（あくまで先代ですが）その時は
標準タイヤではスペック負けしてるとかアップルの
店員は言ってましたが、特にそんな感じはしません
でした。聞けばあくまでフィットのスポーツグレードで
VTECも昔と違い燃費目的のもに変わってるとか。
時代が時代ですから仕方なし。ですがスポーツ
グレードだったらもっとスポーツに振ってもいいのでは？とも思ったり。
総括は現在のホットハッチの基準点って感じです。
全てがほどほど、可も不可もない。そんな印象です。（これ比較でスパルタン方向特化が
ニスモSマーチ、よりマイルド方向にしたのが
現行スイスポってかんじですかね・・・）

走行性能: 無評価; 必要十分の加速力、6速ミッションはこのカテゴリー
のなかでは一番フィーリング的には良かったかも。
回転を合わせてシフトを換えれば十分な加速を行う。
ただディーラー曰く昔と違い加速目的ではなく
燃費重視のVTECは先代に比べてどれほどマイルド
なのかは比較不能のため割愛。
乗り心地: 無評価; 特にスポーツとしてみても不満は無い。
かといってスポーツと言うほどの硬さも感じない。
何か非常に程々って感じ。
積載性: 無評価; フィット並み、何か犠牲にした印象なし。
燃費: 無評価; ディーラーマンが把握してなかったので割愛
故障経験: 試乗のため割愛