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前日、偶然試乗車をみかけて乗りたくなりました( ^ω^) - 124スパイダー
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GG総統
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アバルト / 124スパイダー
アバルト124スパイダー_RHD(MT_1.4) (2016年) -
- レビュー日:2016年11月22日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 4
- 満足している点
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加速、止まる、曲がるとどれもFRクーペみたいな感じで楽しいです( ^ω^)
86/BRZとはまた違ったFRの楽しさがありますね。
インテリアはアバルトらしくカッコいいですし、こういうオシャレさは日本は見習ってどうぞ( ̄▽ ̄;) - 不満な点
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乗った時期がアレなんだけど、スタッドレスでしたのでw
夏タイヤだとまた違うかな( ̄▽ ̄;)
でも冬タイヤを感じさせない走りしてくれますね。 - 総評
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なかなかいい値段するけど、ロードスターよりパンチのある走りが欲しいって人にはいいと思う。
やや重厚感のある乗り味なんで、大人向けなのかなw
- 走行性能
- 無評価
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1.1㌧くらいのはずなんだけど、結構重厚感があるクーペみたいだった。
ターボエンジンはさすがに気持ちいい( ^ω^)
加速や、コーナーでの曲がりなどもしっかりとしている。
初めてオープン乗ったけど、そうは思えない感じでした。
何より乗ってて楽しいです。
シフトフィールがこの車では一番気に入ったところ
ストロークが僕には丁度良かった。
- 乗り心地
- 無評価
-
純正ビル足がなかなかいい仕事している( ^ω^)
今まで乗った純正ビル足搭載の車の中(レガシィとかWRX系)では、一番好みかな。
でもあまり外車っぽくない乗り味
- 積載性
- 無評価
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オープン2シーターに期待しちゃだめw
小物入れとかは、ロードスターベースらしくそれなりに工夫しているけど。 - 燃費
- 無評価
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カタログスペック上は86/BRZよりはいいらしいけどどうなんだろ
軽いから悪くはないと思うけどね。 - 故障経験
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生産そのものは広島のマツダ工場で作っているって話だけど、イタリアのエンジンがどうなんだろうかな( ̄▽ ̄;)
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