やっぱりデイーゼル - デミオ

仕事用

やっぱりデイーゼル

ソーチャン
マツダ / デミオ
ＸＤツーリング (2016年)
- レビュー日：2017年3月16日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 燃料代が前車のゴルフ７と比べて半分で済む
エンジン回転を上げなくても（アクセル開度が少ない）十分なスピードと加速が得られる
室内はプリウス3と違いプラスチックだらけと言う事はなく比較すると豪華、ノートも比較できない。新型スイフトもどうかな（ダッシュ周りのデザインは各人好みが有るので何とも言えない）コンパクトクラスでは上手く処理できていると思う。デイーゼル音に関してはエンジンが回っていると言う実感で別にコンパクトカーに静寂性は求めない。各装備品は結構充実しており、ドアの自動ロックやＬＥＤヘッド、シートヒーター、ステアリングの革巻きその他結構ありますよ。
不満な点: 山道を限界まで走っていないがおそらくドアンダー
ではないかな？（前が重い）フイットなんかに比べるとリヤシート周りが狭い。アクアも結構広い。デミオのアイドルストップはいけません、再始動時の振動大、よって私は乗車と同時にアイドルストップキャンセル、皆さん方のレビューを見るとどんな乗り方をしても燃費は15ｋｍを切らないなんて書かれいますけど、大阪市内走行では切ることが結構ありますよ
高速を多用すると切らないでしょう。
名神や中国道を数時間連続走行すると18ｋｍぐらいはＯＫですね。これも20ｋｍを割らないと書かれているか方はおそらくエンジン回転を上げないのでしょうね。私には無理です。こんな調子で夏を迎えるとどれぐらいの燃費になるかな？
昨年の10月に購入しているので夏の経験は無しです。
総評: 仕事で使用するには以前使用していたプリウスよりも乗りやすく、高速走行時は静かだし、プラスチック
のオンパレードではないし、第一に経済的です。
それと自動車を走らせていると言う実感がある。
プリウスでも夏場燃費最悪で13ｋｍがありました。
（原因はおそらく暑いのでいちいちエンジンを切らない）でもエアコンは抜群に良く効きましたね。
まあ業務で使用するのであればデミオが一押しですね。マイカーの場合はどうかな(トランクも狭いし長距離旅行は無理かな）大人4人が快適に何時間も乗れません。ゴルフよりプリウスの方が広い（トンネルもないし）先般代車で１３００ガソリン車のデミオ（最新版）をお借りしました、これと比較するとＧはＤと並んで走ろうとすると、かなり回転を上げないとＤ車にはついていけないしアクセル開度を開けるものだから、すぐキックダウン状態になり五月蠅いです。たしか1300はＣＶＴかな？ですから運転していて疲れます。