道行く人にスマホで撮られます - 4C スパイダー

マイカー

道行く人にスマホで撮られます

葉巻が好き
アルファロメオ / 4C スパイダー
4C スパイダー_LHD(Alfa TCT_1.8) (2015年)
- レビュー日：2017年7月13日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: この車の最大の売り、カーボンモノコック。これが生み出す比類なき剛性感がすごい。
あと見た目ね。むき出しのカーボンファイバーがやる気にさせてくれる。
私は素人だから、これがどれほどすごいかわからないのだが、レーシングマシンと同じ方式のカーボンモノコックを1000万円以下の車に導入できたことは、すごいことなのだという。

ステアリングインフォメーションの多さもすごい。パワステレスがそうさせるのか、これはこれまで私が乗ったどの車よりも図抜けて多い。高速道路や峠のような場所だと、ちょっとした轍を巨大な路面のウネリのように感じることになる。
とにかく緊張したハンドリングを体験できます。

あと、とにかく派手。
スパイダーだとなおさら。
よく、道行く人から勝手にスマホで撮られる。
知人女性からは「ミニ四駆みたい」との評。
不満な点: これを買う人は覚悟してるはずなので、色々不便なのはよいとして、タイヤや社外パーツの選択肢は少ない。

あと、野性的な排気音。低～中回転くらいまでエンジンを回してもブロロロロ・・・といった具合で一昔前のアメ車かよ、という音である。そして不必要にうるさい。車検通過が不思議。
社外マフラーにしても高音にはならなそう。
総評: 軽くて（日本仕様のスパイダーはカタログスペックで僅かに１tを切らなかったが）、平べったく、独特の剛性感があり、大量のステアリングインフォメーションが伝わるといった特徴がもたらすのが、クイックで、爽快で、そして少し不安になるダイレクト感満点の操舵感と、気持ちの良いブレーキングである。

快適性はそもそも作る側は考えていないし、買う側は考えてはいけない。
とは言ってもエアコンは効くし、壊れない。壊れないというのは重要である。半年間6000キロで入院が必要なトラブルはなかった。
現代の車としての最低限のことはできている。
最低限のことができている車の中では、最も運転が楽しい車ではないだろうか。

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http://shohido.blogspot.jp/2017/06/blog-post_11.html