4ヶ月経過して・・・ - C-HRハイブリッド

マイカー

4ヶ月経過して・・・

おすすめ度： 4

満足している点: 購入の動機は、スタイルが気に入って
興味を持ったのがきっかけですが、
内装の雰囲気が特に気に入ってます。
ですので・・・過度に変更すること無く、
さりげなく純正の雰囲気を崩さない様にを
気にかけてカスタムをしていきたいですね。
不満な点: 不満な点は、一番は後方視界です。
前車のプリウスも悪い方でしたが・・・
C-HRは、本当に後方視界が悪いです。特に車線
変更時の左斜め後方は、直視で見ることが
できない死角が多くって、本当に気を遣います。
バックの時は、ナビのバックモニターが無いと、
怖くて、車庫入れができないレベルです。
もう一つは、収納場所が少ないこと、
車内で隠す収納ができるところが、本当に
少なく、身の回りの小物を置く場所に困ります。
総評: トータルすると、マイナス面も確かに多いの
ですが、尖ったデザインが全てですね。
優等生タイプのトヨタから、デザイン最優先で、ここまで思い切った車種が出たことに驚きました。
私は、デザインが気に入って、なおかつ、
中身は、ほぼ新型のプリウスというような、
C-HRは、ベストな一台となりました。

走行性能: 無評価; 走行性能は、ハイブリッド車を選んだので、
尖った外観からしたら、大人しめですが、
パワートレインは、現行のプリウス50型その物
ですから、スポーツ性というより実用性に
振った味付けの様な気がします。
乗り心地: 無評価; 乗り心地は、前車のプリウス30型と比較すると、
ワンランク上の乗り心地に感じられます。
車体のがっしりとした鋼性感とか、遮音性とか
確実に進歩してます。
積載性: 無評価; ラゲッジのスペースは、控えめです。
この車は、2名乗車が基本で、
後部座席は、窓とか視界が悪く、お世辞にも
快適な環境とは言えないです。
燃費: 無評価; 燃費は、そんなに期待していなかったのですが、
4ヶ月乗ってみた感じだと、プリウスの30型
の時と、比べると対等かまだ少し良いぐらいの
感じがしてます。ホイルサイズが15インチから
18インチへとサイズアップしているのに、
この印象ですから、ハイブリッドシステムも
どんどん進化してますね。
短距離の場合は、燃費は20〜23km/l付近ですが
長距離になると26〜28km/l付近まで伸びます。