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妻が使用中、とてもすばらしい車である。 ... - C4 ピカソ
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けんぼう--
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シトロエン / C4 ピカソ
エクスクルーシブ_RHD(6EGT) (2007年) -
- レビュー日:2008年3月1日
おすすめ度: 4
- 満足している点
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シトロエンであること、絶対数が少なく国産のように貧乏くさく見えなく運転している女性は上品に見える。品がよく見え紳士淑女に映る。
エンジンは回りたがる性格ではないがしっかり踏み込んでまわしてあげるようにすればしっくりくる、回転むらもなく回る。国産のようにアクセルにトリックを使っていないためがんがん踏んであげる必要がある。
乗り心地は上質でクラウンのロイヤル系に似たねっとっとくる感じ、マークXレベルではなく後席も上質で静かな空間である。最近のルノーとシトロエンはリアシートが本当に静かである。
ハンリングもクイックで昔のようなセンターに戻りたがる癖はなし、ブレーキもスイッチ式が改められストローク量ができた、内装のプラスチックはこのクラスではナンバー1である、この質感はアルファードもエスティマも逆立ちしてもかなわない。シートは最高、空調も満足、VWのトウーランより少し大きく絶妙な大きさ、曲がる止まるがしっかりできています。 - 不満な点
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唯一に不満は、操舵系すべての色が黒1色であること、どうして内装のベージュにしてくれないのか、これだけですね。
- 総評
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妻が使用中、とてもすばらしい車である。
ハンドリングは現行スカイライン36系なみにいい、乗り心地はクラウンのロイヤル系、うねりのいなし方は現行アウディA6なかんじ(少し硬質)、運転席のシートのつくりはW124のベンツなみに金がかかっています。
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