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バッテリーカットオフターミナルの接点清掃と共に交換。ボディアースの方も青で。丸端子は穴を拡大しないと取り付け出来ませんでした。許容電流:115Aシース耐熱温度:106℃導体:OFC 直径 0.12m ...
ボッシュバッテリー交換時に同時交換。電気の流れがスムースになったかどうかは分かりませんが、気持ちの上では確実にスムースに流れるようになったと思えるプラシーボ効果が得られます^^
一気に寒くなってきました。と言っても暖冬ですよね。寒がりなので嬉しいです。ほんと、ジャガーはヒーターの修理が冬に間に合って良かったです。今年はあとブラックサイドマーカーが届いたら、それを装着して、ア ...
経年劣化予防の為取り付けしました。でも、残念ながら端子が 4G用ゴールドメッキ採用の筈が、普通の端子でした。_| ̄|○後、材料があれば、自分で簡単に作れると思います。もし、購入される方が居れば、端子 ...
ハイパフォーマンスパワーケーブルライトが明るくなるトルクアップ…その他もろもろこの手のタイプによくある商品説明けどそんなものは求めてません。前に見た時アースコードかなりくたびれてたので導通良くなれば ...
※準備する物アーシングであまったケーブルとホームセンターで買ったターミナル(400円) あっという間に完成‼︎繋げるだけですが...(^^) ヤフオクの商品効果を見ると1.燃費、トルクがアップ。(確 ...
バッテリーマイナスケーブルを、太いのに変えました。純正は細くて貧弱!配線は以前AB店長に頂いた物。マイナス端子や丸形端子を取り付けて加工!
バッテリーのマイナスケーブルが、端子部分より劣化して断線する恐れがあったため、切り売りケーブルに、圧着端子を取付けて製作しました。ケーブル648円/m 圧着端子60円×4個 240円合計8 ...
B端子化する為にワンオフしたマイナス側のバッテリーケーブル。純正より太い14sqのアーシングケーブルを使ってます。プラスターミナルはトヨタ車のモノを流用。バッテリーをcaosに交換した為か不明ですが ...
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