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戸田レーシング製のジュラルミン製軽量クランクプーリーとダイナモプーリー。軽量になることはもちろんだが狙いはダイナモの回転比を下げることでエンジン負荷を下げること。交換してから加速が良くなり、またNA ...
クラッチトラブル発生したため、戸田レーシングの超軽量クロモリフライホイール&クラッチKITへ交換です!クラッチ交換ついでにフライホイールも交換したくなり、このセットを購入!軽量フロントプーリ ...
エンジンマウント交換と戸田レーシングの超軽量クロモリフライホイール&クラッチKIT交換に合わせて、軽量フロントプーリーと軽量アイドラプーリーを交換しました!フライホイール交換もしてるため、単 ...
アルファロメオMITOから乗り換えました。最初の車検後の購入です。めちゃくちゃ久しぶりのMT車。ほとんどの無限パーツ、タイヤ・ホイール、タワーバー、エアクリ、フューエルリッドは前のオーナーさんからの ...
写真は戸田レーシングさんのHPより拝借しました他の部品と同時に装着したため、単体での効果は不明(材料に高強度アルミ材を用いて軽量化させ、さらにプーリー径の比率を見直してあるとのことなので、エンジンの ...
純正プーリーを軽量化することによりレスポンス向上。オルタネータープーリーの比率を適正化することにより、エンジン負担を低減し加速性能を向上。(メーカーページより抜粋)だそうです。交換当時体感出来たんか ...
走行距離 20657km戸田レーシング 軽量フロントプーリーキットクランクプーリー重量 純正1.8kg→0.6kgACGプーリー重量 純正0.2kg→0.07kgオルタネータ回すとこの径が変わって負 ...
地元企業戸田レーシングの軽量プーリー3点セット2018年の王滝村のヒルクライム参加時には装着していましたがレビューをサボっていたので改めて上げよう思います。1速でのゼロ発進では純正品よりもエンジン回 ...
再登録盆栽なんちゃってタイプS仕様トレーシースポーツ オリジナルダンパーキット(カヤバ フルスペックダンパー)サスペンションプラス UC-01 16k/16k 8inch カヤバ 直巻バネ 1 ...
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雨降りな帰り道
ふじっこパパ
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