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（36件）
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29年間もお世話になったウォッシャータンク。経年劣化でボロボロですが、よく頑張ってくれました。クルマを購入した時はギリギリ20歳代でしたが、今は、、、このウォッシャータンクとはお別れですが、クルマは ...
純正新品が廃盤で普通に買うことが出来なかったため、オークションにて購入。過去に１度交換してますが、フタ部分が劣化でパリパリになって割れたため、今回新品に交換しました。そのうちオークションですら無くな ...
今までのカプチーノ用のウォッシャータンクが経年劣化で穴が空いたので、新品を購入。バルクヘッド内に綺麗に収まります。すでに2回目の交換です。それにしても高くなりました。以前は2000円ほどだったのに…。
経年劣化で硬化し割れていたウォッシャータンクを交換しました。DIYで交換するつもりでしたが、固定しているビスが固着しており回らない！素人作業ではビスのアタマを舐めて取り返しがつかないようになるかも？ ...
ウォッシャータンクを大体半分くらいの位置でぶった切りました。注ぎ口はちっこいオイルジョッキ用のノズルを流用してます。タンク本体で約100g軽量化、ぶった切った片割れの方の容量は700cc位あったんで ...
ドライバーが乗りやすくしなきゃならないクルマ。要は弄るのが前提クルマの構造を知り尽くしてれば最低限の工具で修理や整備出来るし、上向きエンジンオイル出しだけどオイル交換スムーズ。 後部座席要らない。2 ...
トップ画像は「ガレージモンチ」のラリー競技車両のパノラミックルーフのシエラさてさて東京のR君が「明後日そっち行って良いですか？シートレール加工して欲しいです」って連絡をくれました。イヤです。相手する ...
純正タンクが劣化してたので定番のカプチーノタンクにしてみました。
ウォッシャータンクが変色して、いつ穴が空いてもおかしくない状態なので新品に交換しました。
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