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出先でコケてレバーが根本から破断し自走出来なくなると困るので、可倒式レバーへ交換。CBR600F4i用はラインナップに無いので、CBR600RR用を使用。左側はRR用の純正レバーホルダーの交換も必要 ...
ブレーキレバーと同様にクラッチレバーもACTIVEのSTFレバーに交換をしました。以前のビレットレバーより調整範囲が広がり、自分の手のひらに合わせたらクラッチの繋がりが近くなりました。同時にクラッチ ...
以前使っていた社外のビレットレバーが固着で握り幅の調整が出来なくなってしまったのでダイヤル調整式のACTIVE STFレバーに交換をしました。以前のレバーは6段階調整でしたが今度のレバーは無段階？ ...
ACTIVE STFビレットレバーが嫌になったとか、そういう訳ではないのですが、以前使っていたMZSのショートレバーを再び付けました。 1番の理由としては、見た目ですかね。ハンドガードを付けてからと ...
28000kmちょっとでクラッチケーブルが切れたため、念のためケーブル交換と同時にレバーも新調。これまではブレーキ&クラッチレバーで4000円ぐらいのショートタイプのレバーでしたが、信頼の国 ...
【再レビュー】(2023/01/14)メカニックに「S1000RR用はないので改造したよとの報告を受けました。」レバーは小さい手の私はノーマル時より断然手前の良い位置にフィット出来ます。^ - ^
アクティブのクラッチレバー握り幅調整がワイヤーの遊び分しか動かせないので交換する事に。 内商会のアルミビレットレバー今まで乗って来たバイクで使ってました。今回使わなかったのはブレーキ側がまだ出ていな ...
昔からSSに乗りたくて衝動買い。軽くて、速くてもう虜になりました。初鈴菌保有者YOSHIMURA Slip-on R-11SqサイクロンYOSHIMURA カーボンヒートガードYOSHIMURA サ ...
レース中及び練習中にブレーキ操作をする度にブレーキング中にレバーがハンドルと接触してしまう為、左ハンドルにアジャスターが付いているので、そのつまみを回すとまた広がってくると言う優れものです。^ - ...
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