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純正より径が太いステンレス製エキゾーストパイプで、途中の膨張室がトルクの増加に影響するとか。ネット上でもかなり評価が高く、メーカー説明を読んでみて興味があったので注文。ずっと品切れで2ヶ月待ってやっ ...
ノーマルエキパイ+マフラーはFMF Q4の組み合わせで購入したWR250X。低速域がギクシャクする感じがあったのでその対策にPOWER BOXを導入。素晴らしく乗りやすくなりました。SP忠男の開発記 ...
短いショートタイプの２本出しマフラーにしたかったので長さ300ｍｍの汎用マフラーをチョイス（某メーカーのロゴが入ってますが・・） 音量も押さえたかったのでインナーバッフルも２本用意しました (※実は ...
ツーリング用。エンジンオイル：AZ MEB-012 バイク用 4Tエンジンオイル10W-40 SLMA2マフラー：ヨシムラ スリップオン RS-4Jサイクロン EXPORT SPEC 110-338 ...
暇なのでバイクいじりパート1定番のパワーボックス2。交換後はキンキンと金属音がします。近くを一周しただけですが、1速アクセルだけでフロントが上がるようになりました。トルクアップしてます。
もはや、定番パーツと言われるくらいのパーツですよね。価格も良心的だと思いますよ。
本日、他のWR250Rを拝見させていただきましたがエキパイの錆びの発生が気になりました。で、口コミなども参考にさせて頂き、購入しました。ステンレスなので錆びにくいと判断して。
WR250Rに装着したサブコンのセッティングが良い感じに決まって来たのでテストも兼ねて矢作ダムまでツーリングに行って来ました。のんびり周回してみたり、ちょっとペースを上げて走ってみたり、ガチ組と一緒 ...
欲しかったので買ってみた。ホントにそれだけの動機。単気筒に排気干渉のコントロールで結構変わるらしい。ちょっと期待のパーツ。Ver.2になって、サブチャンバー裏の補強板が追加になってるらしい。随分前に ...
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朝の一杯 4/19
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