FISCO<38>

一昨日、確認のためのスポーツ走行。


全開性能復活！
ランプ点灯無し、排気系等問題無し！






チャンピオンレースの週ながら、月曜午前ならレース車両はまだ少ないだろう、と思ったのは私だけではなかったようで、B券売切を見て発売前から並んでC券を購入。
時々晴間が覗く薄曇りの中コースインしてみると、レース車は殆んど居らず、レース志向で練習途上のたくさんの86、ノーマルでストレートと加速区間以外はめっきり遅いFやP、BMWが3台(幸い黒のM3は居なかった、速い白M3含む)、GTRが2台、MRSが2台、TSのB110が一台、白EliseSCが1台、ほかVitz等で、あまり隙間を探さなかったこともありクリアラップは無かった。

走行開始後1,2周で全開性能復活を確認、タイム的にも混んでいる割にはまあまあ？のBest2.07.85で、最後2周位前後を走った白EliseSC/MK2とストレートの加速・到達速度も差は無いと感じたので、この日の目的は十分達せられた。

LCI東京に持ち込んだSJRのダウンパイプ/触媒は、純正の遮熱板が付かないので遮熱バンデージを巻いてもらい、併せて触媒周りの通気のために後端部遮熱板(アンダーカバー上部)のカットもやってもらった。




性能回復を確認したので、スッキリした気分で今月末期限の車検にだせる。

車検から戻ればベストタイムシーズン、雪が降らないことを祈ります。