2222009のブログ一覧

ドラデコ+駐車場監視ユニットをN-VANに移植してから電源入っていても白画面や真っ黒画面のままだったりでバグる。
車内ヒューズボックスのあらゆる所から接続し直してみたが改善されない。

電圧降下時はOBD2接続のカーレーダーの簡易電圧表示値は10Vぐらい示したりで定格外となりフリーズすることがある。

LEDヘッドライトも一瞬消える。

F1XVDナビには対策回路が入っているからなのか全く発生しない。


とりあえず考えた回路からL7810cvで基盤やヒートシンクとアルミBOX合わせ電子部品買ったがコンデンサー容量が大き過ぎるとOFF時に残電圧で二次不具合がでそう。

電圧電流のロガーを録りたいがテスターではイマイチだし。収集計測器機があれば良いのに・・・。

規格最低なの(;_;)









新車購入とほぼ同時に取り付けた
PIVOT X2S-C




私のジムニー新車時から、ずっーと最高で 70 kpa 強なんです。
確か車両メーカー規格は 72 ～ 110 kpa ぐらいのはず
私のジムニーはＡＴ車なのでトルクコンバーターの保護で規格内下限なのか
そんな配慮無くブースト圧規格はМＴ車も同じで、たまたま低いのか・・・(・_・;?





でね、
今日、Ｄラー（スズキ自販店）の整備士の方に聞いてみたの。
走行時でないとフルブースト圧は出ないと思うけど
とりあえず、店の手持ちの機器を接続してみてくれた

『うちの機器は古いタイプなので、そのままズバリ、ブースト圧と言うのは出ませんねぇ』
何か〇〇〇〇〇〇　kpaの項目が見えたけど・・・
何かの項目と、何かの項目からの計算で出ますけど
と言うことらしい。



PIVOT X2S-Cのブースト計の誤差を考慮しても、そもそも規格内なので、諦めるしかないのですが・・・



私のジムニーは日立製だったので
もし、純正で変えるとしたらＩＨＩ製にしてリアルなんとかでブーストアップしてみたいけど・・・と見積もり貰いました。

■基礎知識
■救命に必要な応急手当の基礎実技
■その他の応急手当の基礎実技
■基礎医学・資機材の取扱い要領・指導技法
■救命に必要な応急手当の指導要領
■各種手当の組み合わせ・応用の指導要領
■効果測定・指導内容に関する質疑への対応
合計 24時間（8時間×3日）
テストは筆記と実技があります。筆記は選択問題と文書記入問題があり、合格ラインは80点以上。



119番通報し、出動情報が揃って
出発してから到着までに全国平均8分かかります。

しかし、心肺停止状態から時間が経つほど生命が危なくなります。
救急隊員到着までの処置が大事です。



人工呼吸




人工呼吸用マウスシート
があれば直接、口と口が当たらない様にできます。
ゲロ吐いている場合があります。食べ物が胃液と混ざっていると思えばできるかな・・・





電源スイッチを入れるとガイダンスが流れます。

が、正しい使い方をしないと効果が薄れる恐れがあります。

また、小児用パッドがある場合があります。





大量出血の場合、状況に応じて直接圧迫止血法で応急処置します。

特に、見ず知らずの他人への応急処置は特に血液感染が気になります。
風邪やインフルエンザなんて薬で治りますが、肝炎・エイズだと・・・


ＡＥＤ・人工呼吸・止血・・・応急された方が『本当にして良かったんだろうか？』と後で悩む方がおられる様です。全国で初めて岡山が、病院と消防が提携し相談窓口を設置したらしいです。カウンセリング・ケアです。

SPECTRA CHROME KING SLING SEMA.mp4

Chrome Paint Perfected!




①強烈凸スカル(ﾟДﾟ；)

②あっと言う間にクロームメッキ(;ﾟДﾟ)

③有色クロームメッキ((((；ﾟДﾟ))))




自分で
溶接したり、ジグソーサンダーで削ったり、でジムニー改造して、
めちゃくちゃに走ってみたいわ


1億円あたったら、するかも・・・τ(^^ )

今週末は
雪中キャンプとスノアタ
だったんだけど。
めっちゃ天気イイです。
現地はけっこう積雪があるはず。。。
最高の日和です。

でも
昨日は車検だったし、
今日は用事があるし。残念。


ジオランダーMTタイヤは減ってるし、このタイヤ用のチェーンも持ってない(T_T)

みんな楽しくしているんだろうなぁ(T_T)