無事に戻って来ましたが・・・・

いや～、先日のブログの結果ですが・・・。
トヨペット(Ｄ社）で、ドアミラーのモーターを一式交換したにも関わらず状態はそのまま・・・？。
でＤ社サービスマン配線を探って見ると・・・おいおい！！（怒り
（+・-）の配線を、一緒に結線しているのが原因・・・との連絡が。。（苦笑い
タイヤ館さん・・・どうなってるの？。と早々連絡するも
タイヤ館　平謝り・・・・（汗
で、アクセサリーからの電源供給でも可
とＴＥＩＮの取説にも書いてあったので、アクセサリーから電源供給する事に・・・
Ｄ社サービスマン　ＥＴＣの電源と同じ回路で取り直しました・・・（Ｄ社サービス）
いざ帰ろうとエンジン始動するとＥＤＦＣモニターユニットのリアの数値の表記が『---』ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ
Ｄ社サービスマン＆私・・・
一度電源を、取り直したのでコントローラーユニットにリセットされｔのでは・・・再度取説見てセットアップしますゎ・・・
て帰宅後取説を見ると、『異常の記載・・・』こうなるとオイラでは、まだまだ認識不足・・・。
そこで、元々タイヤ館が悪いんだし、事情を説明すると、『持ってきてください～。待ってます！！』との言葉
で！タイヤ館に設定も兼ねて行こうと高速に乗ると、今度は、ＥＴＣユニットの電源が入らないヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ
多分、アクセサリーから電源を取り直した事による電流不足で車高調のモーターが作動しないのとＥＴＣも同じ条件で動かないのかと・・・。想像です。。

なんだかんだ、到着後、早々整備へ！

車高調は、再度常時電源から電源供給で復活したが、ＥＴＣは、沈黙状態・・・。

また、来週の日曜日にＤ社へ行く嵌めに・・・

あぁぁ・・・お祓い行くかなぁー。。って感じです。

自分と同じフレックスＡ＆ＥＤＦＣプロを検討中の方は、くれぐれもアクセサリーからのモーターユニットへの電源供給方法は、ご注意を・・・。

いい勉強になりました。。ってタイヤ館←ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ

今週末で、無事完了予定です。。

でも、フレックスＡとＥＤＦＣの組み合わせ、大満足です。。個人的に！！
突き上げ感も無く、瞬時に硬さの調整もできるし！！。