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TDMの愛車 [スバル XV]

   

整備手帳

作業日：2017年9月23日

アイドリングストップキャンセラー

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/2801654/album/378157/
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アイドリングストップキャンセラー
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　運転のたびにアイドリングストップのボタンを押すのが面倒なので、エンジン始動時にＯＦＦになるようにします。

　前モデルのＸＶやインプレッサスポーツのブログを参考にしました。
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アイドリングストップキャンセラー
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今回使用するものは、エーモンのコンパクトリレー と電源取り出しコネクターです。
写真左のは間違いで、これでもできますが、スイッチ裏の配線が細線だったので細線用「品番１１87」のものを使用してます。
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アイドリングストップキャンセラー
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まず、スイッチの裏の配線を出すために、サイドパネルを取ります。

　ゴムを横にずらして内装はがしを入れればクリップで留まっているだけなので簡単に取れます。
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アイドリングストップキャンセラー
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サイドパネルが外れたら、次は正面のパネルをはずします。
　一箇所だけねじでとまっていいるので注意です。
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アイドリングストップキャンセラー
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正面のパネルもほぼクリップだけなので横から内装はがしを突っ込んでいけば取れます。
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アイドリングストップキャンセラー
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作業しやすいようにアイドリングストップのスイッチのケーブルを抜きます。

パネルごと上下逆にするために回転させると作業しやすいと思います。
7
アイドリングストップキャンセラー
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使う配線の色は「黒」と「黄」です。　
　配線の途中に電源取り出しコネクターのエレクトロタップをはさめばＯＫです。
　配線のつなぎ方は
リレー側「青」は「ＡＣＣ」から電源をひきます。
リレー側「黒」は「アース」につなぎます。
リレー側「赤」はスイッチ側「黒」につなぎます。
リレー側「白」はスイッチ側「黄」につなぎます。
8
アイドリングストップキャンセラー
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これでアイドリングスイッチの切り忘れとおさらばです。

　試してみる方は自己責任でお願いします。エレクトロタップとかはしっかりはめないとショートだけでなく下手すると車両火災にまでなりかねないので十分注意してください。
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