ＳＡＧＡオートパーティ♪　Ｖｏｌ．７

ポルシェ９１１　ゲンバラ

ゲンバラ（GEMBALLA Automobiltechnik GmbH ）は、1979年に設立されたドイツのチューニングメーカー。RUF、9ffとともにポルシェのチューニングを得意とする。
詳細は不明。

ポルシェ９１１　ゲンバラ

345サイズのリアタイヤはディアブロのそれを凌ぐ。空気抵抗低減のためバックミラーは無く、バックミラー位置に搭載されるカメラにより後方を撮影し、運転席のモニタに映し出す。

フェラーリ　３０８ＧＴＳ
1976年～1981年

1975年、フェラーリはパリ・サロンにて「308GTB」を発表。1973年のパリ・サロンにて先行してデビューした2+2クーペの「ディーノ308GT4」をベースとした2シーターのミッドシップ・スポーツカーとしてデビューしている。GTBのBはベルリネッタの意。ヘッドライトには当時のスーパーカーの代名詞とも言える丸型2灯式のリトラクタブルヘッドライトを採用していた。1977年のフランクフルト・ショーにてデタッチャブル・ルーフ（タルガトップ）を採用した「308GTS」が追加発表された。GTSのSはスパイダーを意味している。このGTSの追加に合わせて、ボディはスチール製に改められた。

エンジン：V8 DOHC
排気量：2926cc
最高出力：255PS/7000rpm
最大トルク：30.0kg·m/5000rpm
車両重量：1,090kg

ＢＭＷ　Ｚ３
1996年～2002年

ライトウエイトのオープンカーとして1996年に登場。BMWとしてはZ1以来の2シーターオープンカー（ロードスター）である。外観デザインには永島譲二が携わっている。後にクーペボディを追加。後継車種はZ4。

エンジン： 直列6気筒DOHC24バルブ
総排気量：1990cc
最高出力：150ps/5900rpm
最大トルク：19.4kg･m/3500rpm
車両重量：1300kg

ＢＭＷ　Ｚ３
1996年～2002年

ロング・ノーズ/ショート・デッキの2シータースポーツがZ3シリーズ。手動のソフトトップを持つロードスターと、3ドアハッチバックのクーペの2タイプのボディを持つ。

エンジン：直列6気筒DOHC24バルブ
総排気量：2979cc
最高出力：231ps/5900rpm
最大トルク：30.6kg･m/3500rpm
車両重量：1340kg
※グレード不明なのためスペックは３．０ｉのもの。

体験同乗のスタンバイ中！

お子ちゃま２人を、悪の道へいざなうことに成功（爆）

いすゞ　フォワード

フォワード（FORWARD）はいすゞ自動車が製造する中型トラックである。日本国外ではFシリーズとして発売されており、ゼネラルモーターズでは北米ではGMC・Tシリーズ、南米ではシボレーブランドで発売されている。

ところで、どこのたかさんの働く車かはわからないけど、ここに駐車していいの？

いすゞ　フォワード

ティッシュはすべて使用済み・・・（汗）
せめて使った後は捨てたほうが・・・（爆）