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2014年08月28日

FIT3　ＤＣＴの不具合

昨日、ＤＣＴの不具合が発生しました。

幹線道路を約50ｋｍで走っていたときのこと。

バッテリーが切れてＥＶ走行からエンジンに切り替わるときに（ＳＯＣ２０％）

ギアがニュートラル状態になり進まなくなりました。

ハイブリッドモニターではＥ０-０と表示されていまいた。（エンジンギア０、ＥＶギア０）

とにかくアクセルを踏んでも１０００回転以上、上がらない状態で

前に進みません。Ｓモードにしたり、Ｌギアに入れてみましたが効果なし。

惰性で路肩によせ、スタートボタンを押し直して再起動したところ復活しました。

エラーなどのアラートやチェックランプは点灯していません。

前回のリコール前もＳＯＣ２０％でＥＶからエンジンに切り替わる際、

アクセルを踏んでもいないのにエンジンが５０００回転ほどに上昇して

車速がのらないことがありました。

鬼門はＥＶからエンジンに切り替わるときですね。

ちなみにＭＹＦＩＴはミッションは交換しておりません。

今月のタンク半分の燃費

一応、1000キロ行きましたが前回よりモチベーションは低くダルダルな感じです。

先月と違って天候も悪く、雨に降られっぱなし。

気温も低く燃費には厳しいことばかりなので．．．　( ﾟДﾟ)

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Posted at 2014/08/28 21:13:07

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この記事へのコメント

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けんたんfd3s 2014年8月28日 21:36 こんばんは。ＤＣＴの不具合は深刻ですね。一歩間違えば追突事故等になりそうです。それにしても凄まじい燃費ですね。自分なんか航続可能距離が自己最高の1,300km（既に走った230kmを足して）と表示されたので嬉しくてブログアップしようとしてたところですが、おやつＲＳさんのブログ拝見してアップ止めました。	コメントへの返答 2014年8月28日 22:04 コメントありがとうございます。今回は巡航中にスッとギア抜けした感じだったためあっ？って感じでした。クルマが周囲に多く走ってましたのでゴメンナサイしながら路肩に寄せました。けんたんfd3sさんどうか燃費記録をアップしてください。変態のつぶやき記録は無視してください。しかも、今のところまるど３さんの記録がぶっちぎりですよ！ http://minkara.carview.co.jp/userid/2245503/blog/33853361/
みや@エコ 2014年8月28日 23:41 こんばんは。ギア抜けの不具合過去3回ほど有ります(汗) いずれもパドルシフトでシフトダウン時に発生してました。メーター上では"2"と表示されるも、実際はE0-0 アクセル踏むと3000回転以上回るので、ちょっと症状が違う感じもします（汗）	コメントへの返答 2014年8月29日 7:47 おはようございます。みや@エコさんは３回もあったのですか。標準装備に近いですね。今回はこちらの操作によるきっかけはなかったと思います。アクセルは踏んでも踏まなくても 1000回転前後でした。
ユウキとミサト 2014年8月29日 0:27 こんばんわ。日付変わっちゃいました。 DCTがトラぶって、走れなくなっても、パソコンのように再起動で治ることがあるんですね。我が家のFIT3HVでは未経験ですが・・・勉強になりました。今回の不具合はDラーへ報告と点検受けですね。燃費はさらに凄いことになってるんですね。ここ数日気温下がってますので、グリル全閉時期でしょうか・・・・あ、現在　ECON　入ってますね＾＾	コメントへの返答 2014年8月29日 8:08 おはようございます。パソコンと一緒で再起動してねって感じです。Ｄラーへ連絡したら『動けるなら、持ってきて』と言われました。暇な時に行こうかな．．．。ＥＣＯオン！良く気が付きましたね。ＥＣＯオフに慣れたらついつい踏んでしまって残念な結果になってきたのでオンにしてみました。（２日前）もう夏は終りなのでしょうか。グリル全閉ですね。
shikatsuno 2014年8月29日 6:35 おはようございます。なんだか悩ましいトラブルですね〜。ちょっと気になります。繰り返し再現しない事を願っております！	コメントへの返答 2014年8月29日 8:14 おはようございます。ふとした瞬間に再発しそうな予感がします。交通量の多い道で発生しないように願うばかりです。
とんGP5 2014年8月31日 19:49 こんばんは。リコール４回やってもまだ完成しないんですね・・・再起動で治まるということは、やはりソフトウェアなんでしょうね。でも、こうして教えていただけることで、いざ自分に降りかかって来た時に冷静に対処出来そうな気がします。貴重な情報、ありがとうございました。	コメントへの返答 2014年8月31日 20:18 こんばんは。いつ不具合がやってくるかわからないＦＩＴ3ですがクルマ自体はとても気に入っています。今回のケースは電源の入れ直しでＯＫでしたが、初回のトラブルはエンジンが掛からなくなるヤツで電源を入れ直ししてもダメでした。（たぶんリコールで直っています）それは１０分ほど待って電源を入れたらエンジンがかかったトラブルでした。今回は交通量が多いところで発生して焦りましたがとんGP5さんが言われるように知っていれば『来たか．．．』と対処できればいいなと思います。

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けんたんfd3s 2014年8月28日 21:36 こんばんは。ＤＣＴの不具合は深刻ですね。一歩間違えば追突事故等になりそうです。それにしても凄まじい燃費ですね。自分なんか航続可能距離が自己最高の1,300km（既に走った230kmを足して）と表示されたので嬉しくてブログアップしようとしてたところですが、おやつＲＳさんのブログ拝見してアップ止めました。	コメントへの返答 2014年8月28日 22:04 コメントありがとうございます。今回は巡航中にスッとギア抜けした感じだったためあっ？って感じでした。クルマが周囲に多く走ってましたのでゴメンナサイしながら路肩に寄せました。けんたんfd3sさんどうか燃費記録をアップしてください。変態のつぶやき記録は無視してください。しかも、今のところまるど３さんの記録がぶっちぎりですよ！ http://minkara.carview.co.jp/userid/2245503/blog/33853361/
みや@エコ 2014年8月28日 23:41 こんばんは。ギア抜けの不具合過去3回ほど有ります(汗) いずれもパドルシフトでシフトダウン時に発生してました。メーター上では"2"と表示されるも、実際はE0-0 アクセル踏むと3000回転以上回るので、ちょっと症状が違う感じもします（汗）	コメントへの返答 2014年8月29日 7:47 おはようございます。みや@エコさんは３回もあったのですか。標準装備に近いですね。今回はこちらの操作によるきっかけはなかったと思います。アクセルは踏んでも踏まなくても 1000回転前後でした。
ユウキとミサト 2014年8月29日 0:27 こんばんわ。日付変わっちゃいました。 DCTがトラぶって、走れなくなっても、パソコンのように再起動で治ることがあるんですね。我が家のFIT3HVでは未経験ですが・・・勉強になりました。今回の不具合はDラーへ報告と点検受けですね。燃費はさらに凄いことになってるんですね。ここ数日気温下がってますので、グリル全閉時期でしょうか・・・・あ、現在　ECON　入ってますね＾＾	コメントへの返答 2014年8月29日 8:08 おはようございます。パソコンと一緒で再起動してねって感じです。Ｄラーへ連絡したら『動けるなら、持ってきて』と言われました。暇な時に行こうかな．．．。ＥＣＯオン！良く気が付きましたね。ＥＣＯオフに慣れたらついつい踏んでしまって残念な結果になってきたのでオンにしてみました。（２日前）もう夏は終りなのでしょうか。グリル全閉ですね。
shikatsuno 2014年8月29日 6:35 おはようございます。なんだか悩ましいトラブルですね〜。ちょっと気になります。繰り返し再現しない事を願っております！	コメントへの返答 2014年8月29日 8:14 おはようございます。ふとした瞬間に再発しそうな予感がします。交通量の多い道で発生しないように願うばかりです。
とんGP5 2014年8月31日 19:49 こんばんは。リコール４回やってもまだ完成しないんですね・・・再起動で治まるということは、やはりソフトウェアなんでしょうね。でも、こうして教えていただけることで、いざ自分に降りかかって来た時に冷静に対処出来そうな気がします。貴重な情報、ありがとうございました。	コメントへの返答 2014年8月31日 20:18 こんばんは。いつ不具合がやってくるかわからないＦＩＴ3ですがクルマ自体はとても気に入っています。今回のケースは電源の入れ直しでＯＫでしたが、初回のトラブルはエンジンが掛からなくなるヤツで電源を入れ直ししてもダメでした。（たぶんリコールで直っています）それは１０分ほど待って電源を入れたらエンジンがかかったトラブルでした。今回は交通量が多いところで発生して焦りましたがとんGP5さんが言われるように知っていれば『来たか．．．』と対処できればいいなと思います。

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