溶接部の錆

はじめまして！

アルトターボRSに興味あるセルボ乗りです。
RSに試乗して内装にはちょっとがっかりしてしまった（ごめんなさい！）のですが、５AGSや軽量ボディーにはとても魅力を感じてます。

セルボは３年半落ちの中古で購入しましたが、やはり溶接部を中心に錆が出ており「３年でこんなになっちゃうの？」とがっくり。でもバリバリの新車でもう錆が出ているなんて考えてもいませんでした。

初めに整備手帳をざらっと見たとき、「えっ、新車でなにしてるんだろう？」と不思議に思ったのですが、写真を拝見して納得しました。これはクレームにはならないんだろうか？と思ってしまいます。
サブで１７年落ちの小ベンツを所有していますが、どこか錆が出ていないか探しても見つかりません。

セルボを板金に出した時、板金屋さんが「鉄板も塗装が薄いから」とぼやいていたのを思い出しました。

はじめまして。
コメントありがとうございます。

新車で錆びを見たときはがっかりしましたが、軽自動車なんてこんなもんだと自分に言い聞かせてます。

軽自動車はコストダウンが響いていますね

以前に乗っていたセルボモードのボディは、17年持ちましたから、アルトＲＳも17年持たせたいです（笑）

軽自動車なんてそんなもん
錆びない車ほしいなら　お金だしましょう

初めまして
コメントありがとうございます。

初めまして。今晩は！ＲＳオーナー一年生です。私はこの車の前にmc21sワゴンRに新車から二十年乗ってました。一年程で錆が出てきましたね。特に溶接部、フロアーメンバーとか！フェンダー裏とか。錆が出る度に板金依頼していました。手離す最後は酷かったです。拳位の穴がインナーフェンダーに空き、外からエンジン見えてました。アンダーコートしていたのに。あの時はショックでしたね。やはり二十年前と代わり映えはしないんですかね？スズキ車は。良い車を作っているのに残念です。でも又買うのならスズキ車かな。

やーすんさん、コメントありがとうございます。
私も前車はセルボモードでしたが、錆でボディに穴が開いていました。
ある程度はあきらめていますが、軽自動車は防錆が弱いですね。
普通自動車のトヨタラウムは、17年目ですがどこも錆びていません。

今晩は！返信有り難う御座います。メーカーはコストが掛かるのか？！、塗装事態、手抜き？が随所に見られますよね。昭和や平成の時代の頃は軽四でも、ボンネットの裏やエンジンルームまで綺麗に塗装してたのに・・やはり、安全装備等も有るから塗装までコスト掛けれないのかも知れませんね。錆対策はオーナーの義務なんでしょうか？・・高いお金払って家の次に高い買い物(車)買うのだからメーカーさん、せめて溶接部だけでもきちんと錆対策して欲しいです。

やーすんさん、こんにちは。
軽自動車はコスト削減のために塗装が薄いと感じます。
いままで乗ってきた車も、軽自動車だけ錆びるイメージです。
メーカーはコストをかけても、しっかりと塗装をしてもらいたいものですね。
ユーザーが錆止めをしないとダメだなんておかしいですよね。