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まとめ記事
VAB-B型WRXはC型WRXとS207の夢を見る事はできるのか!?
小田急3264Fさん
2016/08/25
23,812
私が所有するVAB-B型WRX STIにC型WRXで改良された部品とS207のパーツは何が購入できて、流用する事はできるのか、というまとめです。
S4やレヴォーグ、インプレッサ、フォレスターにも適合する部品がありますが、それぞれ流用取付については自己責任でお願い致します。
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C型WRXやD型インプレッサスポーツ、G4、フォレスターの純正部品を流用
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C型WRXにはいくつか静粛性や質感を高めるためにB型からいくつかパーツが変更されていて、その中で、私の所有するWRX STIに現時点で採用したパーツや本来採用されていないGP/GJインプレッサD型やフォレスターから流用したパーツをいくつか以下に紹介します。
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ドアトリムのウェザーストリップ
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出典:小田急3264Fさん
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GP/GJ インプレッサD型採用ウェザーストリップリアWRXのアプライドCで変更されなかったウェザーストリップリア。こちらはGP/GJインプ用を流用する事でフロント同様2重化する事ができる。フロント同様、ロードノイズ低減に効果があると思われる。出典:小田急3264Fさん
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WRX C型ウェザーストリップへの交換の整備手帳出典:小田急3264Fさん
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インプレッサスポーツ、G4 D型用ウェザーストリップリアへの交換の整備手帳出典:小田急3264Fさん
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WRX C型 エアロワイパー
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WRX C型採用エアロタイプリアワイパーブレードWRX C型で採用されたエアロタイプワイパーブレード。風切り音が従来型比85%低減と言われているが、真偽は正直なところ不明。アームも品番が変わっているが、特に形状には変更がなく、ブレードはそのまま取付可能。出典:小田急3264Fさん
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WRX C型エアコンベゼルとSJフォレスター D型用エアコンベゼル
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エアコンベゼルの風量調整ダイヤルがC型から変更されています。素材が従来型のプラスチック製であった部分がゴム製になり、触った際の質感が向上し、ホワイトラインが入る事で風量がわかりやすくなりました。
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出典:小田急3264Fさん
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SJフォレスター D型用エアコングリル私のWRXはインプレッサスポーツ用のセンターパネルが流用されているため、この部分はフォレスターのエアコングリルに交換する事で、エアコンの風量調整ダイヤル部分の質感を向上する事ができた。こちらもポン付け可能。出典:小田急3264Fさん
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WRX C型用エアコンベゼルへの交換の整備手帳出典:小田急3264Fさん
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SJフォレスターD型用のエアコングリルへの交換の整備手帳出典:小田急3264Fさん
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余談ですが、外した従来型のエアコンベゼルはシルバー加飾付きというポイントがその部分の加飾がない、GP/GJインプレッサやSJフォレスターの初期型に乗っている方に需要があるので、ヤフオク等で売却もオススメです。
左右二つで新品の価格に近い値段で売れる事も・・・。 -
C型WRX STIのマップランプとルーフトリム
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C型WRX STIは質感向上のため、マップランプとルーフトリムが変更されています。
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出典:小田急3264Fさん
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ルーフトリムはディーラーに聞いたところ、交換にはリアガラス脱着が必要だそうで、交換にはかなりの費用が掛かりそうなので断念しました。
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S207の部品は何が買える?
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S207の部品はそのほとんどがオーナー限定供給制限品です。しかし、足回りの一部パーツをはじめとしていくつか買えるパーツがあります。実際に取り付けたパーツや、これから購入を予定している部品を紹介します。
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出典:小田急3264Fさん
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STI製サポートフロントキット取付の整備手帳出典:小田急3264Fさん
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STI フレキシブルサポートサブフレームリアC型レヴォーグのオプションとして設定されているパーツで単体購入可能。ホームページ上ではC型レヴォーグのみ対応と書かれているが、説明書にはレヴォーグ全車、WRX全車と書かれており、実際には問題なく取付可能。出典:小田急3264Fさん
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STIフレキシブルサポートサブフレームリア取付の整備手帳出典:小田急3264Fさん
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出典:小田急3264Fさん
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S207のスタビリンクへ交換の整備手帳出典:小田急3264Fさん
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出典:小田急3264Fさん
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S207で採用されたフロントスタビブッシュへ交換の整備手帳出典:小田急3264Fさん
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