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#ギヤ比 の記事
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(自分用メモ)タービンサイズとギヤ比問題
ロータリーエンジンに人気の中から大型のタービンはハイオク換算で700馬力前後までの風量のモデルが人気ですが。(ただし、よほどの高ブースト設定しないと、そこまでは出ません。高ブーストが難しいロータリーの
2024年2月23日 [整備手帳] HL-Rさん -
ミッションオーバーホール&ギヤ比変更
手元に来た地点で30年で14000㎞しか走ってなかったトゥデイ。走らな過ぎで油膜切れでもしたのか、ミッション内部から聞き覚えのある異音が…せっかくなのでミッションオーバーホールついでに手持ちのビートギ
2024年1月25日 [整備手帳] はねっち。さん -
フロントスプロケ交換
フロントスプロケを交換!14Tを15Tに♪交換のために鈍器のようなメガネレンチを購入。
2023年5月29日 [整備手帳] ばぶばぶさん -
フロントスプロケ交換
フロントスプロケを交換!純正14Tから15Tにしました♪KITACO製を選びました♪
2023年5月29日 [整備手帳] ばぶばぶさん -
GRヤリスのギヤレシオ
前車のレガシィに乗っているときは速度計はほとんど見ず、エンジン回転計だけ見てました(オイ)。長いこと乗ってたので経験からギヤと回転数で体感的に速度がわかるからです。ところが車が代わってそれが通用しなく
2023年5月6日 [ブログ] 555shunさん -
CB400SF NC31 リアスプロケ 丁数ダウン 42→39T
NC31の標準ギヤ比は大きめ(加速寄り)なので、巡航時の回転数を下げたく、ファイナルを高速寄りに。社外の42丁(純正丁数)から、別の社外39Tに交換⚙。
2022年8月26日 [パーツレビュー] jupapapapaさん -
デミオのギヤ比について
最近,八方台を走っててなんかギヤ比がもどかしいな〜って感じたのと,以前知人のXDのMTに数回乗らせてもらって感じたことについて考えてみたよまず,ぼくのMBの速度に対する回転数をまとめた表がこちらー日常
2022年6月13日 [ブログ] 融解グミさん -
KITACO ドリブンスプロケット 43T
リアディスク化に伴いスプロケをディスク用に変更。
2022年3月16日 [パーツレビュー] ぼっくんRRさん -
こちらを立てれば…
先日、久々にデフ交換なぞしてファイナルを4.1から4.3にしました。4.1のサイドシールからのオイル滲みがあったのとTC1000の3コーナー左ヘアピン入口のギア比が合わずレブ打ちだったので加速重視にも
2022年2月19日 [ブログ] KA24さん -
ギヤレシオの計算
僕のラジコン(タミヤCC-02)のギヤレシオが気になったので計算してみました。尚、ピニオンギヤ、スパーギヤ、低速ギヤ比変更です。計算した結果、『32.95:1』でした。久し振りにアタマ使った(^_^;
2021年12月20日 [ブログ] ヤートさん -
ZZT231セリカについて<2> ~ギヤ比編~
このブログの続きです次回書きますとかいっといて6年も放置してたwさて前回のブログの最後に書いた内容で1速で8100rpmぶん回してシフトアップすると5200rpmくらいまで落ちるという風になってました
2021年9月10日 [ブログ] ぼくそうさん -
ZZT231セリカについて<1> ~ギヤ比編~
みなさん知っている方もいるでしょうが、よく言われるのが「セリカはギヤ比が悪い」僕も物好きでプロがセリカを走らせてる動画やらなんやらを散々見ています。プロも走行しながら同じ事を言っていました。エビス東サ
2021年8月27日 [ブログ] ぼくそうさん -
TT02ギヤ比!
TT02DタイプSにぃ~26500回転のぉ~23Tストックモーターんで スパー64 ピニオンギヤ29でぇ~ギヤ比5.74!ほんとはぁ~ギヤ比5.5まで上げたかったけどもぉ~コロナの影響でぇ~ラジコン天
2021年6月17日 [ブログ] おーやパパさん -
トヨタ(純正) 4.555 フロント⚙ファイナルギア
リアのレビュー用です⚙純正2.7リッター150馬力4速AT 純正ギヤ比4.111非力なエンジンに合ってないギア比でしたが、ランクルと同じギヤ比に変えた所、V6の3.5や4.0ガソリンエンジン、又は最新
2021年4月19日 [パーツレビュー] Y`s4happyさん -
高ギヤ比ステアリングギヤボックスを入手
この数日前に、ヤフーオークションにてセリカGTラリー用のステアリングギヤボックスが出品されていることに気づきました。いかにも解体車から外したままの様で、サビや油汚れまみれで出品されていました。売れるか
2020年12月29日 [ブログ] moto('91)さん -
KITACO ドリブンスプロケット 38T
【再レビュー】(2020/09/20)取付が完了し、走らせてみた感想です。今まではフロント15T、リア36Tの組み合わせでした。最高速の伸びはありますが、1&2速は中抜けトルクで瞬発力がもう少し欲しい
2020年9月20日 [パーツレビュー] moroderさん -
KITACO ドリブンスプロケット 38T
リアのドリブンスプロケットです。ギヤ比の微調整用に購入しました。今までは、フロントドライブスプロケット15T、リアドリブンスプロケット36Tで使用中でした。実際に走らせてみて最高速は問題無しなのですが
2020年9月10日 [パーツレビュー] moroderさん -
災い転じて福🦉と茄子🍆 ネットって上手に使うと便利でスゴいですな、、の巻。
休日なのに、川は水が多過ぎるor足りない、でカヤックに乗れない「川難民」となったので、朝からネットで色々と調べて見たのです。。。。我がおさるがどうもスピードが67kmしか出なくなってしまったのは、私が
2020年9月5日 [整備手帳] RGいしいさん -
ランディー50 ギヤ比考察
ランディーのパーツリストをひととおり揃えたので、パーツリストに書かれた歯数から各ギヤの減速比を割り出してみた。オレの遠心クラッチ車は以下の通り↓乗った感じで薄々感じていたが、レシオカバレッジが致命的に
2020年8月22日 [ブログ] 頭文字トさん -
色々調べ事、物資調達!
皆さんお疲れ様です。七寿です。今週は会社に出社したのですが、電車に乗る人が増加傾向で、東京でもコロナウイルス感染者が100人を超えたそう。やばいですね。早く収束してくれ~。さて、明日シクロクロスを納車
2020年7月4日 [ブログ] 七寿さん
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