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トヨタ(純正) TAPE MOULDING NO.1
トヨタ純正アルミテープを貼付しました。今回は主に直進安定性と操舵安定性の向上を目指し、前後のバンパーとフロントディフューザーに貼りました。感想として、貼付後は主にコーナー等での姿勢が安定した様に感じま
2021年4月25日 [パーツレビュー] すずきたかしさん -
POWERHOUSE D.T.M フロントディフューザー
走行安定性の向上と中高速域となる約70km~80kmからの伸びを期待して導入しました。フロントバンパーへ取付け穴加工はしましたが、特に複雑な加工もなく簡単に出来ました。実際に直進安定性が増した気はしま
2021年4月24日 [パーツレビュー] すずきたかしさん -
『狙われた街』(簡易ボンネット裏ヒートシンク2)
実はこの部分、ある効果を何気に狙ってたりしてます。ボンネット閉じると・・・・・・・この辺に。
2018年11月21日 [整備手帳] ヒデにゃんさん -
『山羊座の男。カプリコーンのシュラ』(自作サイクロンを再検証してみる 2 )
もはやサイクロンではないとして、『仮に先をすぼめた筒が効果を表しているのなら』上図の形に青線でカットしたものをイメージします。装着すると確かに
2018年11月17日 [整備手帳] ヒデにゃんさん -
最近のはやり?
最近 パーツレビューを見ているとインタークーラーガードなるものが流行っていますね。へー、確かにフィンがつぶれちゃうと冷却効果が落ちるしインタークーラーって交換しようとすると意外と高いしなぁと思って見て
2016年4月18日 [ブログ] Dr.たかし(nan-taka)さん -
【驚愕】それは、レスポンスという名の奇跡
(n‘∀‘)η ヤァーッホォーみんなぁー!シャンシャンしてるかぃ!?ボキュは毎日シャンシャンのし過ぎで遂に指紋が無くなっちゃったYo!マッパ先輩だYo!そんなことはどーでもよくなっちゃうくらいな今日は
2014年8月4日 [ブログ] マッパ先輩†世界のドブライバー†さん -
バーチャンバーバンチャーバ・・・?
TRZでおなじみのこれ・・・実は今・・・早くもⅦが開発され・・・現在MYエッセに取り付けられてますw画像一番手前のが・・・一番みたことある人多いⅢですね^^;一番奥にあるのが誰にも見せずに終わったⅣで
2012年9月2日 [ブログ] 天竜山@水色アルトノンターボRSさん -
タービン 過給側アウトレットダクト修正
以前見たときにあまりのバリの多さと、形状不適に「流体抵抗考えてるのか?」と思ったので、晩飯作成前の20分で作業(笑)
2012年4月20日 [整備手帳] かくてるさん -
快食快●?
車検が済んでから元の(走れる?)状態に戻していますが残っていたマフラー交換を早朝プレーいやー6時とはいえ今朝は暑かった・・・ここ暫らく静かな純正マフラーで乗っていたので違いがよ~く分りました純正は
2011年8月8日 [ブログ] R百弐拾七式さん -
排気管径の比較
車検で純正戻しをしたマフラーを再び5ZIGENに交換
2011年8月7日 [整備手帳] R百弐拾七式さん -
今度は此処を…。
今度のバージョンアップ?は…。既存のカナードフィンとサイドディフューザーの翼端部分をアクリル板で少しカバーしてみようと思います。カナードフィンの縦方向の強性アップとディフューザーとカナードフィン間の後
2010年10月4日 [ブログ] ぶぅ~AW11さん -
エアコンの吹き出し口を修理の巻。
壱號機の時から気になっていた案件。>やっと、着手。TOP画像のは運転席右側の吹き出し口、裏側の写真である。吹き出し口には風をシャットアウトできる様にスロットルが付いています。このスロットルの淵には、ス
2009年11月8日 [ブログ] 紅の流れ星さん -
サイクロンエアクリーナー
パーツレビュー、フォトギャラリー、整備手帳追加してみた。うまくコンセプトや思想が伝わるかな?ちなみに画像は一番のミソになってる部分です。H81の場合、マフラー形状が特殊すぎて、マフラーの選択肢が余りあ
2008年12月20日 [ブログ] ユリノキさん -
謎のタンク
出勤前にエアクリボックスを全バラ。明日から塗装とか加工とかしようかなと。んで、エアクリボックスに繋がるダクト部分に謎タンク発見。今までは取り込みすぎた空気をためるのかなとか思ってたけど違うようだ。繋が
2008年12月1日 [ブログ] ユリノキさん -
カルディナサージタンク検証2~簡易実験動画~
簡易ではあるが、穴と言う穴にメクラして均等に切ったティッシュを貼り付け、風を流して見た・・・以上の様な感じで中心の2番,3番が流速がほとんどなく、1番,4番の流速が倍以上ある。角度を変えると微妙に2の
2008年9月27日 [ブログ] 冷奴さん
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