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#K6A の記事
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ヤフオク K6A タービンアウトレットパイプ
前置きIC化にあたって定番の部品細かい所の写真が無いから買ってみるしか無かったけど…とりあえず質感はまぁまぁ良いが内部がすこぶる好みでは無かった為今回は使用を見送りました。とりあえず前置きにしたいだけ
2024年4月18日 [パーツレビュー] 蕾猫さん -
スズキ(純正) 高電圧高出力イグニッションコイル
★ dai@works.eng オリジナル ★☆適合☆ジムニー JB23 JB64アルトワークス、アルトRS HA36Sアルトバン HA36V ターボNA共に適合ケータハム 160、170 スーパー
2024年4月16日 [パーツレビュー] dai@works.engさん -
17万km超のK6Aエンジン タペットカバーパッキン交換
兼ねてよりプラグホールがオイルでヒタヒタの状態だったので、D.I.Y.でタペットカバーパッキンの交換を行いました。尚、ここで言うD.I.Y.とは『どうなっても・いいから・やってみよう』の意です🙃【用
2024年4月14日 [整備手帳] とむ@銀兎さん -
MONSTER SPORT フロントパイプ
車両購入時から装着済み正直純正だと思っていたのですがスズスポマフラーが普通は大人しいはずなのに思っていたより主張があった要因と思われる普通のラパンSSを知らんのでなんとも言えませんが中間から上のトルク
2024年4月7日 [パーツレビュー] 黒召さん -
通勤快適‼︎ HA25Sターボ 【終わりのないポンコツ】
お疲れ様です茶雅丸ですさてさて、だいぶ投稿をサボって色々と仕様が変わってしまったのでざっくりと説明していきます!
2024年3月31日 [整備手帳] 茶雅丸さん -
不明 12穴230ccインジェクター
12穴に変えたくて探していたのですが、純正211cc?なのをよく分かっておらず買ってしまいました笑9%程度多いだけなので良いかなと笑トルク感はありますが、代償に燃費は18から16に落ちました笑
2024年3月29日 [パーツレビュー] DAIGO-Aさん -
スズキ(純正) カプチーノ用ウォッシャータンク
29年間もお世話になったウォッシャータンク。経年劣化でボロボロですが、よく頑張ってくれました。クルマを購入した時はギリギリ20歳代でしたが、今は、、、このウォッシャータンクとはお別れですが、クルマは未
2024年3月16日 [パーツレビュー] kazu_capu #カプチーノさん -
慣らし運転の重要性
みなさま、お久しぶりです♪♪いつも弊社エンジンをご愛用戴き、誠にありがとうございます!弊社エンジンのリピーターの皆様と、これから購入されるお客様達へ、改めてご案内です。■■品質と耐久性向上の為「0.1
2024年3月15日 [ブログ] ファイターエンジニアリングさん -
スズキ純正部品 PCVバルブ
スズキ純正のPCVバルブです。左が新、右が旧です。Amazon等でも購入できます。値段は1,900円ほどでしたが、スズキの実店舗で発注したらもう少し安いと思います。ターボ用はパーツ自体に「 78G50
2024年3月13日 [パーツレビュー] 雪風07さん -
SUZUKI (スズキ) 純正部品 PCVバルブシール 品番11198-58B00
ヘッドカバーにPCVバルブを取り付けるためのゴムシールです。熱害で柔軟性がなくなるとオイルがすき間から漏れている可能性がある部品です。値段は本来200円ほどの物ですが、アマゾンなどで買うと800円以上
2024年3月12日 [パーツレビュー] 雪風07さん -
K6Aのプレッシャーレギュレーターを付けました
K6Aのプレッシャーレギュレーターが手に入ったので付けてみます、K6Aのほうが若干燃圧が上がるそうです
2024年3月12日 [整備手帳] sataiyaさん -
不明 K6A フルカーボンキーホルダー
ヤフオクで発見し購入。本物のドライカーボン?叩くとキンキンと備長炭のような音がします笑鍵を落とした時に分かりやすいです。
2024年3月11日 [パーツレビュー] DAIGO-Aさん -
タペットカバーパッキン交換
車両を下から覗いた時にタペットカバーからの漏れであろうオイル漏れが酷く、結構汚れてたので、部品を調達して修理を敢行することに。バッテリーも3年経過してたので一緒に交換します。作業するにあたりバッテリー
2024年2月27日 [整備手帳] ロックテイルさん -
スロットルポジションセンサー調整 ISCV交換 (キャリイ DA63T)
スロットル ボディーにくっ付いてる センサー達です。キャブクリーナーで吸気系を お掃除したのでエンストは しなく なりましたがセンサー不良で ハンチングしてます。▼ハンチングアイドリングの回転数が高く
2024年2月23日 [整備手帳] 外さん -
マツダ株式会社 レジスター(9番)
新規格のK6A(ダイレクトイグニッション仕様)エンジンは、点火時期の調整がヒューズボックス内に有るレジスターの差し替えで可能です。元々は、車検などの時の排気ガスの調整する為のものだそうですが、此れを利
2024年2月21日 [パーツレビュー] Koji GSⅡさん -
G-STOP 強化イグニッションコイル
少しでも非力さを解消できればと導入。ヤフオクで購入しました。プラグ交換の時は上が綺麗に回るようになったかな?程度で普通に乗ってて変化をあまり感じませんでしたが、こちらは出足での変化を感じました。少しト
2024年2月18日 [パーツレビュー] シロ@64Vさん -
VVTエンジン載せ替え
昨年末に妹が事故で潰したラパンSSのエンジンを、敷地内の砂利の上で摘出しました。これで、ターボエンジン&ミッション一式ゲットはできたのですが…アルトバンにこいつを載せても5ドアとキャラが被ります。
2024年1月29日 [整備手帳] tomcat150spさん -
極鼻&スズキ歴史館聖地巡礼の旅
極鼻って、正式名称がいまいちよくわかってないんだよね。たぶん、「極めて寒いこの時期に鼻水垂らして集まろう」なのだと思うの。セブンのハイシーズンは夏じゃなくて冬なんだってことを再確認するいい企画です。装
2024年1月28日 [ブログ] crossworthさん -
アルトワークス勝手に比較
お疲れ様です4年半ほど乗って来たHA21Sアルトワークス面白い車ですがエンジンがくたびれ、LSDが入手も難しくうえ高い デフは新規格と互換性がないのでHA22Sアルトワークス/21との比較🔴良い点純
2024年1月20日 [ブログ] ハイパー04@低浮上さん -
強力点火コイルの流用取り付け
どうも皆さんおはこんばんちは。works.otaです。今回はチューニングカーではおなじみとなっているアウディコイルの流用を行いました。ただ、今回は流用テストということで、新品のコイルではなく純正中古の
2024年1月20日 [整備手帳] works.otaさん
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