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TEIN フレキシブルコントローラー
MONO SPORTのリヤ用として購入しました。当初はアマゾンで買うつもりでしたが、長さ100mmの値段が3月24日の時点で、13,920円に跳ね上がってました。結局TEINの公式通販で買いました。
2024年3月24日 [パーツレビュー] NA8C-RYOさん -
TEIN MONO SPORT DAMPER
FLEX Zとどちらにするか迷った結果、MONO SPORTに決めました。交換作業は自分でするので工賃を浮かせました。高額な為分割払いです(白目)
2024年3月24日 [パーツレビュー] NA8C-RYOさん -
TEIN MONO SPORT
マツダ ロードスターのカスタマイズです。TEIN MONO SPORTを装着しています。全長調整式、単筒式で、16段階の減衰力調整機構を備えた車高調です。へたりに強いスプリングを組み合わせて、乗り味に
2023年8月23日 [パーツレビュー] cockpitさん -
TEIN MONO SPORT DAMPER
2016年に購入。趣味でサーキット走行するには最低限の性能かと思います。バネレートはF:8k/R:9k、減衰は16段でフロントはピロアッパー、リアはゴムブッシュ。フロントキャンバーはトヨタ純正のキャン
2023年7月5日 [パーツレビュー] まさを@ORFさん -
TEIN EDFC ACTIVE PRO
トヨタ アルファードのカスタマイズです。TEIN MONO SPORTには、EDFC ACTIVE PROを組み合わせました。加減速や旋回に応じて、自動で減衰力を調整。また、マニュアルモードも搭載して
2023年5月27日 [パーツレビュー] cockpitさん -
TEIN MONO SPORT
トヨタ アルファードのカスタマイズです。TEIN MONO SPORTを装着しています。最上級の乗り心地を追求したツーリングセッティングを施したプレミアムモデル。ローダウンをしても快適な乗り心地を実現
2023年5月21日 [パーツレビュー] cockpitさん -
TEIN MONO SPORT
スズキ スイフトスポーツのカスタマイズです。本格車高調 TEIN MONO SPORTでローダウンしています。単筒式で、車高を下げても乗り心地の変化が少ない全長調整式。16段階の減衰力調整機構を搭載し
2023年5月16日 [パーツレビュー] cockpitさん -
ピロボール交換
mono sportのアッパーマウントのピロボールにガタが出始めたので交換しました
2023年3月5日 [整備手帳] snow(キョウジュ)さん -
TEIN MONO SPORT DAMPER
FLEX Zからの取り替えです。街乗りだけならFLEX Zのコスパはとても良くて愛用していましたが、高速域になるとレーンチェンジ等だけでもフワツクのが気になっていました。スポーツ走行等で攻め込んでいけ
2022年10月4日 [パーツレビュー] りょうまん号さん -
ロータリースポーツですからハードな走行シーンでも存分に楽しみたいので、“TEIN MONO SPORT”を装着し足回りを引き締めました。ほどよく車高を落として、街中でも気持ちよく走れます。
スポーツカーに乗りたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、RX-8の足回り作業をコクピットさつま岸和田のレポートでご紹介します。その魅力をさらに引き出せるよう車
2022年9月20日 [ブログ] cockpitさん -
車高調 スプリング交換
注:整備ではなくブログ的な内容になってしまいました。今年から少しずつジムカーナに参加させてもらっているんですが、私が使っているTEINさんの「MONO SPORT」だとジムカーナをやるにはフロントが柔
2022年6月15日 [整備手帳] evoトモさん -
TEIN MONO SPORT DAMPER
サスの造りは良い方だと思いますが、街乗りとサーキットのちょうど中間と言うか中途半端な位置にいる。バイクで言う所のCB400sf的な位置別に悪い訳じゃ無くて、何かに特化してるんじゃ無くて、全体的にプラス
2021年6月27日 [パーツレビュー] のぐりん33さん -
TEIN MONO SPORT DAMPER
4ヶ月前の車検時にマツダスピードの脚が経年劣化で終わっていることを教えてもらってから、次の脚を探していました。今のところは予定が無くても、やはりサーキット走行にも使える脚がいいなと思い、MONO SP
2020年12月13日 [パーツレビュー] tamaevoさん -
TEIN MONO SPORT DAMPER
走行性能は★★★★★!!車両が軽いせいもあるかもしれないけど、収まりがとても速い!しかし物理的な形状が★か★★・・・orzちょっとタイヤの太さや、キャンバーとかを突き詰めたい人には不向き。なぜかと言う
2017年3月19日 [パーツレビュー] いつさん -
TEIN MONO SPORT DAMPER
個人的には今まで自分が使ってきた車高調の中で一番良いと思う車高調です。MR-S用で一般販売されてるMONO SPORTをプロショップ【Techworld】さんにて変更されていて、イレギュラーの多いスト
2015年7月18日 [パーツレビュー] Cyamiさん -
8月22日~28日のショップキャンペーン情報!
こんにちは!あっという間にお盆も終わって、もう夏も折り返し地点ですね・・・今年は日を浴びていた時間が多かったようで、まともに日焼け止めを塗らなかった足の部分は日焼けして、真っ黒になってしまいました(泣
2014年8月22日 [ブログ] TEINさん -
TEIN MONO SPORT
増税前に高いものは買っちゃおうということで導入サーキットはまだだけど、峠はイイ感じ、街乗りは固め通勤にも使うなら減衰調整式が楽140524追記おわらサーキットにてのレビュー接地感がわかりやすいのと縁石
2014年7月6日 [パーツレビュー] しんぺ~さん -
TEIN MONO SPORT
<MONO SPORT>○スタイリングについてのインプレッションサスペンションの見た目ですが、TEINの緑が綺麗ですね。錆防止のようです。取り付けたスタイリングですが、すでに全長調整式のサスペンション
2014年6月30日 [パーツレビュー] noritaka@BRZさん -
TEIN EDFC ACTIVE PRO
<EDFC ACTIVE PRO>○コントローラのサイズや取付場所へのフィット感について(配線取り回し位置の自由度など)取り付けはDIYで行いました。減衰調整するコントローラーですが、取り付けはエアコ
2014年6月30日 [パーツレビュー] noritaka@BRZさん -
TEIN MONO SPORT
減衰調整で最弱でノーマルと同じか少し固いくらいの乗り心地、最強でガチガチになりました(笑)※価格はEDFC ACTIVE Proとストラトキットとモーターキット込みで190549円でした。
2014年6月6日 [パーツレビュー] SeiRyuさん
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