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コ-の愛車 [日産 スカイライン]

愛車プロフィール

イイね!
日産 スカイライン
日産 スカイライン 日産 スカイライン
リビルドエンジン
ハイカム
メタルガスケット
AX53B70 タービン
ターンフローインタークーラー
アペックスエアクリ
アペックスサクションパイプ
HPIラジエター
ノーマルサーモ76.5℃
HPIオイルクーラー サーモ付き
インテーク側ホース シリコン化
ブリッツ SBC ブーコン
フロントパイプ不明
HKS触媒
HKSスーパーサイレントマフラー

HKS Vpro 3.14Ver
ブースト1.15k 423馬力
レブリミット8000

グレッティ車高調 F12k R9k
ピロテンション
タワーバー F R オクヤマ
ブレーキ F R33GTR R V35スカイラインローターキット
TOMEIハイキャスロック2
パット F R アクレ
カーツ2wayデフ
オグラ メタルツインプレート

後は
メーター・ハンドル・シート
トランクスポイラー
高勢スタウトカーボンボンネット同色処理
フロントウインカー移設
サンルーフ

丸ペンして有る可愛い奴


見た目はノーマルだけど
広いサーキットなら耐久レースできるくらいの
冷却性能があり止まれるし曲がれる
3500から使えて安心して
5速7000まで踏めた車
残りの伸びは距離がなくて出来なかった。

耐久性が大事と考えて作った車で
一つの理想が出来つつある中で残念ですが
諸事情により手放しました。
グレードGTS25t
型式ECR33
ボディーカラー
所有形態過去所有のクルマ
属性サーキット , ドリフト , 90年代
所有期間2014/05/01 ~ 2017/07/14

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「[パーツ] #スカイラインECR33GTS25t GReddy パフォーマンスダンパー Type-S http://minkara.carview.co.jp/userid/1003070/car/1696384/7948839/parts.aspx
何シテル?   09/05 00:17
コウセイって名前だけど呼びにくいから コーと呼べば楽でしょってことで コー 普段車かバイク維持ってるだけで はやりに疎い その代わり維持りトラブル...
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