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今回は国産。

【ヤマハSR】

スタンダードすぎて面白く無い？。
まあ、確かに長く作られ愛され続けているバイク、私如きが話さなくても語り尽くされているかもしれませんが。

私が好きなのはその中でも既に絶版している

【ヤマハSR500SP】です。

何が違うのか？。
まず前後ホイールがアルミのキャストホイール。
ブレーキが前輪はディスクブレーキです…古いのに今のより先進的だという。
おかげで不人気だったんですけどね、実際400では逆にディスク→ドラムにブレーキが退化？しましたし。

個人的にはシングルだからクラシカルだからディスクブレーキは嫌だ…というのは無いものでして。
アルミキャストホイールも、今となっては逆に新鮮じゃないかなと思うんですがね。

500のスペックは499cc 4ストローク空冷SOHC2バルブ単気筒
最高出力 32ps

今の新型は排ガス対策でインジェクション化されていますが、このあたりの古いモデルだとキャブレターです。
ブレーキ云々より私はこちらこそ拘りたい所でして。
やはりシングルはキャブレターでしょと。

ちなみにエンジンも元になったヤマハXT(オフロードバイクです)の直系で、音や鼓動感はやはり500の方が良い感じですよ。ノーマルだと如実にわかります。

これなら私は…カフェ系なイジりで、セパハン＆バックステップ＆バッテリーレスにて。
可能ならアルミタンクのド定番が好きですね。

これでホイールがアルミキャスト、更にディスクブレーキの｢ハズし感｣をあえて出して乗りたいかなと。

基本的に、SRシリーズは好きですけど、特に好きなのはこの500SPです。