濃いアオガエルのブログ一覧

私の住んでいる横浜市はとにかく坂が多い、自宅も山の上なので急坂が至る所にあります。

私の車体はダウンサスでノーマル車高より4cmほど下がってるので、よく通る道で出っ歯が擦らないか心配です！といっても腹は今まで結構擦っちゃてますが・・・(T_T)

今日はリップスポイラーの効果測定も兼ねて自宅近くの坂道と高速を少し試乗して来ました。

最初の難関は自宅ガレージの段差です(^_^;)


無人で3cm位、私が乗車したら多分2cm位のクリアランスでしょうか？よく見ると腹のほうが擦りそうですね！


自宅周辺のメイン坂道はゆっくり通れば概ね大丈夫そうです、高速での効果は80～100km/h位でフロントが安定してくる感じがします・・・(*^^)v

外観フルノーマルの９６４でしたが、ヤフオクで6,000円のリップスポイラーを見つけてしまい、ダメ元で入札したところ、そのまま落札してしまいました。

という事で、とうとうノーマルの外観に手を加えてしまいます。





6,000円で落札したリップスポイラー


スーパーオートバックスで調合してもらったカラースプレーとクリアを一本ずつ購入。


表面の状態が悪かったので、パテ補修と塗装しました。
塗料はホルツのオーダーカラースプレー「No.E9ナイトブルー」1本とクリア１本を購入。


取り付けのコツはアンダーカバーを全部外さず、前側とサイドを外してリップを挟み込むと一人でも楽勝！


心配だった色合いもまずまずで、違和感もあまり無くいい感じです(^^♪


これからは急坂と段差に気を使う生活が始まります(*^^)v

ショップより車検完了の連絡があり、早速９６４を取りに行って来ました・・・・・２週間ぶりのご対面(^^♪

今回は24ヶ月点検の他、タペット調整とプラグ交換をお願いしました。

タペ調とプラグ交換後は、明らかに回転が滑らかになり吹け上がりも良くなった感じがします！



点検の結果、ドライブシャフトブーツがパックリ破れており、左右のインナー・アウター共に交換となりました。




プラグは電極が三角形に磨耗してます、ちょうど交換時期だったみたいです。


他にタペットカバーパッキン、オイルドレンパッキン。オイルフィルター交換、ACガス充填、クラッチペダル調整などを含め、今回の車検費用は・・・・・

法定費用・・・・・・68,380円
点検整備料・・・185,952円
合　　　計・・・・・254,332円

購入後、4回目の車検です！

今回はこの車両を購入したポルシェ専門のショップにお願いしました。

連休初日という事もあり渋滞が激しく、35℃の気温にのろのろ運転はエアコンが全く役に立たず、ちょっとしたダイエットになります(^_^;)

そろそろ色々と修理しないといけない所があるんですが、今回は24ヶ月点検にタペット調整とプラグ交換をお願いしました。

こちらの店長さんはいつも頼りになります<(_ _)>


ついでに目の保養を・・・


空冷軍団の在庫も沢山ありました(^^♪

気がつくと6年・53,000kmもプラグを交換していなかった！
ということで、９６４C2に適合するプラグを調べてみました。

純正はBOSCHのFR5DTCという品番で、互換する物がNGKとDENSOから出ています。

イリジウムタイプも興味があったけど、予算の関係で今回はNGKの純正タイプを選択しました(^^♪


NGK品番：BCPR7ET　ネジ径14mm、ネジ長19.0mm　


外側電極3極タイプという特殊な形状をしています。


品番の意味はこういうことらしい！


９６４NAに適合するプラグ・・・価格は私がネットで適当に調べたものです！


来週、９６４を車検に出すので、タペット調整と一緒に交換をお願いしました！
暫く交換していないので変化が楽しみです(*^^)v